Rouleaux de arrière en acier marin pour équipements de remorquage de bateaux remorqueurs

Définition:

Les rouleaux arrière en acier marine pour remorqueurs ont des rouleaux arrière simples et doubles. Ils sont construits sur mesure pour s'adapter à chaque navire et sont conçus pour la manutention des ancres et les opérations de remorquage.Il réduit la résistance au frottement lors du remorquage et de l'ancrage des naviresLe rouleau arrière est largement utilisé dans le remorquage des navires, l'ancrage des plates-formes pétrolières, le sauvetage des navires et la pose de câbles.et est utilisé en combinaison avec Shark Jaw et le remorqueur.

spécifications techniques principales;

1. Dimensions: diamètre jusqu'à 5 000 mm, longueur jusqu'à 9 000 mm
2. Type de rouleau: rouleau droit, rouleau de taille, rouleau à rainures
3. Type: configuration à rouleaux simples ou doubles
4. Portée SWL: jusqu'à 700 tonnes de tension de ligne
5. Matériaux: acier doux, acier C-Mn, acier à haute résistance à la traction;
6. Application Type de navire: AHTS, remorqueur, navire de travail d'ingénierie, navire d'ancrage multifonctionnel, navire de remorquage
7. Lubrification: lubrification manuelle ou automatique, ou boîte de lubrification à l'eau, roulements à rouleaux sphériques ou roulements composites;
8. Épreuves non destructives: épreuves de particules magnétiques, épreuves par ultrasons, épreuves de pénétrants
   Traitement de surface: couches synthétiques après sablage à S2,5 + une couche de primer époxy, galvanisé, traitement de surface sur mesure disponible.
9. Tous les produits peuvent être conçus selon les exigences du client
10. Certificats de classement:CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, etc.

Paramètre technique principal:

Avantages de Rouleau de remorquage en acier au carbone

Construction de murs lourds avec des raideurs internes pour une bonne résistance

Réduire la traînée par frottement des câbles ou des chaînes d'ancrage passant par un rouleau arrière pour allonger la durée de vie des câbles ou des chaînes d'ancrage.

Réduire l'usure du pont arrière.

Faible frottement grâce à un bon roulement de lubrification;

Conçus pour une capacité de retenue de rupture du treuil

Selon la largeur du récipient ou la longueur personnalisée

Alignement recommandé de 45 degrés vers le pont principal

Faisceau de diffusion pour faciliter le transport et l'installation afin de réduire le temps de travail

Dessin du rouleau arrière en acier marin pour l'équipement de remorquage des remorqueurs