1. Des travées en béton pré-stressé mono-blocs avec pinceau P

Le couvercle de béton pré-tensionné mono-bloc a une longueur totale de 2750 mm et un poids d'environ 270 kg,qui a une section trapézoïdale d'une largeur de 154 mm en haut et de 250 mm en bas et d'une hauteur de 210 mm au siège du railLe couvre-feu est pré-stressé avec 18 brins d'acier à haute traction (HTS) de diamètre 3×3 mm et de liaisons en acier doux de diamètre 126 mm. Le pré-stressage initial de l'acier est de 100 kg/cm2.La résistance à l'écrasement du béton pendant 28 jours est au moins de 525 kgLe rail est placé sur une plaque en caoutchouc en rainures de 130×130 mm. Le système de fixation est en pinceau P pour le rail de 52 kg, qui sont maintenus dans les inserts en fonte.

A. Tentes en béton PCS-12 et PCS-14

Le traîneau de béton PCS-12 est le type de traîneau de béton prétensionné destiné à être utilisé sur des lignes BG avec un rail de 52 kg et une pince élastique.Le roulement en béton PCS-14 est le type à utiliser avec un rail de 60 kg et une pince élastique, qui a été normalisé sur les chemins de fer indiens.

2. type de couches de béton post-tension mono-bloc pour BG

En Inde, la première usine pour la fabrication de couches de béton de type post-tension monobloc a été fondée à Allahabad en collaboration avec M/s Dyckerhoff et Widmann (D&W) d'Allemagne.

La taille du lit est de 2750 mm de longueur, 160 mm (en haut) et 200 mm (en bas) de largeur au centre, 180 mm de profondeur au centre et 295 kg de poids.31t de force de prétension finale, 550 kg/cm2 de résistance minimale du béton en 28 jours, 450 kg/cm2 de résistance minimale du béton au moment de l'application du pré-stress.

3. couches mono-blocs de la RPC pour MG (PCS-17)

La conception des couches mono-bloc PRC (PCS-17) a récemment été normalisée pour MG, qui a une section trapézoïdale similaire à celle du coucheur BG.Le béton doit avoir une résistance à la compression de 28 jours de 525 kg/cm2 avec une longueur de 2000 mm et 158.5 kg de poids.Douze brins de fil HTS de 3×3 mm tendus à une force initiale de 2730 kg peuvent être utilisés pour le rail 90R avec un clip élastique et un revêtement en nylon rempli de verre (GFN 66) et sur des semelles.

4- Un RCC de deux blocs pour BG.

La conception d'un routeur RCC à deux blocs pour BG a été normalisée par le RDSO sur les chemins de fer indiens.

5- Un lit en béton pour MG.

Récemment, un lit en béton à deux blocs a été développé pour une utilisation dans MG. Le lit est composé de deux blocs de béton de ciment. Chacun pèse environ 36 kg, dont un renforcement MS de 7 kg.Les blocs sont reliés par une barre d'angle de 55 × 50 × 6 mm de section et 1Le rail est monté sur le bloc de couchage par un arrangement de pinceau et de boulons ou d'une cloison en polyéthylène et d'une vis de rail.

Pour les entreprises chinoises, l'Inde est un marché prospère et important de produits ferroviaires.