Les liaisons ferroviaires composites sont fabriquées à l'aide de fibres de verre comme renforcement et de résine comme matrice.d'une hauteur supérieure ou égale à 300 mmCes roulements offrent une capacité de charge exceptionnelle, une résistance exceptionnelle à la fatigue et une résistance supérieure à la corrosion.Ce lit composite innovant a passé avec succès des tests rigoureux.Nous produisons des trains en composites de haute qualité avec une durabilité, une résistance et des performances exceptionnelles.Ils offrent une résistance supérieure à la corrosion, résistant aux intempéries et à faible entretien, faites confiance à nos couches en composite pour une solution fiable, rentable et durable!

Les roulements synthétiques FFU sont actuellement l'option la plus avancée et la plus stable pour les systèmes ferroviaires à grande vitesse.comme une faible absorption d'énergieIls s'attaquent également aux lacunes des dalles en bois, notamment leur faible résistance aux intempéries, leur faible résistance à la corrosion, leur faible résistance à la corrosion et leur faible résistance à la corrosion.et manque de propriétés imperméables à l'eau et au feuEn conséquence, les tapis de chemin de fer synthétiques FFU sont le remplacement idéal pour les tapis de bois et de béton.

• Ponts en acier de chemin de fer
• Commutateurs et points ferroviaires
• Lignes principales de transport lourd
• Les marchés internationaux

• Léger, avec une densité similaire à celle du bois, seulement un tiers de celle du béton
• Résistance à la traction élevée pour les pointes filetées
• Excellente résistance à la fatigue
• Résistance aux intempéries supérieure
• Réduction efficace des vibrations et du bruit
• Peut réduire le bruit de 2-3 dB
• Facile à installer et à traiter, permettant une manipulation similaire à celle du bois
• Maintenance pratique, avec la possibilité de réparer rapidement sur place après dommages ou problèmes tels que des trous fissurés