La longueur du nouveau traîneau de type II est de 2500 mm, la hauteur de la section de base de voie de 205 mm, la hauteur de la section de rails de 175 mm et la largeur maximale de 306,5 mm. Le poids est de 283 kg,et la résistance à la fissuration par charge statique de la base de voie est ≥ 170 kN. Avec plus de dix ans d'expérience dans le commerce mondial, GNEE Rail est un exportateur fiable de fixations ferroviaires.couches compositesGNEE Rail, nous nous concentrons sur la fourniture fiable, de haute qualité de type XII roulement ferroviaire en béton,répondre aux besoins de nos clients dans le domaine de la construction, la maintenance et les améliorations, assurant des solutions durables et efficaces pour chaque projet.

(1) Convient à tous les types de voies avec une masse totale annuelle de passage de 50 M+ ou moins;
(2) Conçus pour les trains de voyageurs dont la vitesse maximale est inférieure à 140 km/h;
(3) Compatible avec les rails en acier de 60 kg/m, 50 kg/m et 43 kg/m;
(4) Applicable aux voies droites et aux voies courbes d'un rayon supérieur à 300 m (R> 300 m);
(5) Le nombre de couches posées sur les nouvelles lignes doit être conforme aux spécifications du tableau 1,tandis que les réparations majeures sur les lignes existantes doivent être effectuées conformément au "Règlement pour les réparations majeures des équipements ferroviaires".

Pour les tests de résistance à la fissuration sous charge statique:

section de base de voie: Pcr = 170 kN

Partie intermédiaire: Pcr = 116 kN

Test de résistance à la fatigue Charge maximale:

section de base de voie: Pcr = 180 kN

Partie intermédiaire: Pcr = 135 kN

Charge d'essai de résistance à la défaillance:

section de base de voie: Pu > 230 kN

Partie intermédiaire: Pu > 190 kN