Les roulements à rouleaux sphériques à deux rouleaux supportent principalement une charge radiale, mais peuvent également supporter une charge axiale dans les deux sens.spécialement adapté aux charges lourdes ou aux vibrationsCe type de roulement est de forme sphérique, de sorte que la bonne performance de son auto-alignement, peut compenser l'erreur de concentricité.

Il y a deux rouleaux sphériques symétriques, il y a une piste d'anneau sphérique extérieure commune, l'anneau intérieur de roulement avec deux axes d'inclinaison

angle de la voie de roulement, alignement avec de bonnes performances, lorsque la force de l'axe plié ou installer un cœur différent est encore le roulement de l'utilisation normale, transfert concentrique avec la plage de taille du roulement varie,alignement généralement autorisé de 1 à 2.5 degrés de capacité de charge sous angle de charge du type plus grand, en plus des charges radiales mais aussi en cours en dehors du rôle de charge axiale, avec une bonne résistance aux chocs, en général,les roulements à rouleaux auto-alignés dont la vitesse de fonctionnement est inférieure à la vitesse minimale.

C (J), EC (J).CA, ECA, CAF, CAFA, et ainsi de suite.

1.CA: Cage en laiton intégrée, rouleaux symétriques à double rangée, roulement à l'anneau intérieur

2.MA: cage en laiton intégrée, rouleaux symétriques à double rangée, roulement à l'anneau extérieur

3.MB: Cage en laiton à deux pièces, rouleaux asymétriques à double rangée, roulement à l'anneau intérieur

4.CC: Cage en acier à deux pièces, rouleaux symétriques à double rangée, roulement à l'anneau intérieur

5.CTN1: rouleaux symétriques à double rangée, cage en nylon

6.K: roulement conique, le conique est de 1:12

7.K30: roulement conique, le conique est 1:3

Rameau à rouleaux sphériques autoalignés Application:

1. presses à imprimerie, usines à papier ou revêtements à haute précision

2. conditions de fonctionnement très difficiles, par exemple rouleaux continus

3Applications à haute température

4. monté à la main sur des rouleaux

5. véhicules ferroviaires