Pompes de sauvetage d'urgence à grand débit

La pompe de sauvetage d'urgence à grand débit adopte une conception de structure de meulage, peut fonctionner à sec pendant 30 minutes et peut aspirer l'eau peu profonde et le mélange air-eau.Ce type de pompe à eau résout les problèmes de grande tension axialeIl présente les avantages d'une large plage d'aspiration, d'un temps d'auto-préparation court, d'une efficacité élevée, d'une économie d'énergie,fonctionnement stable, et une longue durée de vie.

Ce type de pompe à eau est adapté à diverses situations complexes de sauvetage d'urgence, de lutte contre les incendies et à d'autres occasions.Il peut être déplacé pour le fonctionnement et a une grande souplesse.

La pompe de sauvetage d'urgence à grand débit est une pompe de décharge d'eaux usées à haut rendement, économe en énergie, auto-primable et puissante avec les avantages d'une structure simple et compacte, de faibles vibrations,facile à utiliser et à entretenirIl est largement utilisé dans divers scénarios de sauvetage d'urgence, tels que l'inondation urbaine, le drainage des rivières et des lacs, l'irrigation des terres agricoles, etc.Cet article présentera la connaissance de la méthode de démarrage, points clés d'utilisation et d'entretien de la pompe de sauvetage d'urgence à grand débit.

Avant de commencer, vous devez injecter de l'huile moteur dans le moteur diesel et la suspension de la pompe à eau.et utilisez la tige d'huile pour vérifier le niveau d'huile pour répondre à la hauteur requise; ajouter de l'eau de refroidissement au moteur diesel, et le niveau d'eau doit être 2/3 de la hauteur du réservoir de dilatation; mettre du diesel dans le réservoir, appuyer sur la pompe à main d'échappement,et laisser le diesel entrer dans le moteur à travers le filtre; connecter les tuyaux d'entrée et de sortie de la pompe à eau du moteur diesel et les vannes de sortie, fermer la vanne de sortie du conduit de sortie de l'eau, le manomètre de sortie et le manomètre de vide;remplir la pompe à eau du moteur diesel et le tuyau d'admission d'eau avec de l'eau ou de l'eau sous vide, et vider l'air intérieur; ouvrir la soupape d'eau de refroidissement de circulation externe, démarrer la pompe à eau du moteur diesel avec la soupape d'entrée complètement ouverte et la soupape de sortie fermée,et ouvrir progressivement la vanne sur le tuyau de sortie lorsque le moteur diesel atteint la vitesse normale, et l'adapter aux conditions de travail requises.