L'émetteur de pression différentielle EJA110E à haute performance est équipé d'un capteur de résonance en silicium monocristallin et convient à la mesure du débit de liquide, de gaz ou de vapeur ainsi qu'au niveau du liquide.densité et pression. EJA110E produit un signal CC de 4 à 20 mA correspondant à la pression différentielle mesurée.

Son capteur précis et stable peut également mesurer la pression statique qui peut être affichée sur l'indicateur intégral ou surveillée à distance via les communications BRAIN ou HART.

• Temps de réponse rapide
• Configuration à distance par communication
• Autodiagnostic avancé
• Disponible avec les bus de terrain FOUNDATION, PROFIBUS PA et 1 à 5 V CC avec les protocoles HART (faible consommation)
• Certifié SIL 2 pour les exigences de sécurité (configuration standard)

• Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon.
• Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule.
• Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
• Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'heure de travail.
• Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
• Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de l'heure de travail.
• Le véhicule doit être équipé d'un système de contrôle de la circulation des véhicules.
• Le nombre de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes.
• Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la durée de la période de travail.
• Le nombre de véhicules à moteur est déterminé en fonction de l'échantillon de véhicule.
• Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine et de l'État membre d'accueil respectent les règles en vigueur en ce qui concerne la sécurité des véhicules.
• Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine ne fassent pas l'objet d'une enquête.
• Les États membres doivent veiller à ce que les autorités compétentes de l'État membre d'origine ne fassent pas l'objet d'une enquête.
• Le nombre de points d'intervention est calculé en fonction du nombre de points d'intervention.
• Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.
• Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de l'appareil.
• Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail.
• Le véhicule doit être équipé d'un dispositif de contrôle de la circulation des véhicules.