Type

Modèle : GAT-P1

Temps d'opération

3s, 4s, 6s a adapté aux besoins du client

Type de bras

Bras droit : 6 mètres maximum, taille 45×100mm et alliage d'aluminium de 45*80 millimètre
Barrière Arm : Bras de deux ou trois barrières, 4,5 mètres maximum, alliage d'aluminium
Bras se pliant : bras de pliage de 90 ou 180 degrés, 5 mètres maximum, alliage d'aluminium

Matériel

La feuille galvanisée ou à froid des tôles, épaisseur de 2mm, peut être résistante enduite de la peinture époxyde pour la protection imperméable

Taille

340*280*1030mm

Ressort et incidence

Traitement thermique : plus durable, plus de 5 millions de fois par l'essai d'opération

Puissance de évaluation

80W

Tension de évaluation

C.A. 220V/110V±10%, 50/60HZ

Distance à télécommande

moins de 50 mètres

Taille de emballage

420*360*1090mm, caisse forte de carton avec le coussin

intérieur avec le film de bulle d'air pour la protection, dehors avec un paquet de caisse

G.W

58KG

La livraison

Par la mer : grand ordre (plus de 100 ensembles), bon marché, suggérés

Si urgente, peut être la livraison en l'avion ou exprimer

Paiement

Échantillon : paiement intégral

Ordre : habituellement 30%-40% deposite anticipé, équilibre avant

expédition

Avantages

1. délai de livraison rapide, 3-5 jours pour 50 ensembles après avance reçue

deposite

2. 9 ans d'expérience d'OEM/ODM

3. réponse rapide pour traiter des problèmes

Application

Approprié à l'aire de stationnement d'intérieur aussi bien qu'extérieur à l'aéroport,

centre commercial, entrepôt, hôtel, usines, condominium, location de voiture

sociétés, etc. Il peut également être adapté aux besoins du client à beused ainsi que

tout système de étiquetage de stationnement ou de contrôle d'accès d'automatique-salaire

Raison

Solution

1

Fusible soufflé

Vérifiez le fusible et la puissance dans le contrôleur

2

Batterie d'à télécommande mis hors tension

Changez un neuf

3

Coupure externe de circuit de protection ou au statut protecteur

Ouvrez la porte de barrière et le bouton du clic OPEN/CLOSE sur la boîte de contrôle

4

La même interférence de fréquence

Vérifiez le détecteur de cellule photo-électrique et de boucle

Raison

Solution

1

Commutateur de limite

Ajustez commutateur de limite horizontal/vertical pour corriger la position

2

Échec principal de contrôleur

Changez un neuf

Raison

Solution

1

Bras de barrière à la position 45° où il est difficile de déplacer

Ouvrez l'embrayage et tournez manuellement le bras jusqu'à horizontal ou à la position verticale puis pour essayer encore

2

Tension de ressort compensateur non appropriée

Ajustez le ressort exactement

3

Basse tension locale

Vérifiez la tension et la puissance

A.

Raison

Solution

1

Ajustement de longueur de bielle non correct

Porte ouverte de barrière et ouvrir l'embrayage pour vérifier quand bras à la position verticale de 90° si la tige principale couvre l'esclave un ; quand le bras à la position horizontale 180° si principal la tige et l'esclave une sont alignés en la même ligne droite

2

Écrous sur le commutateur de limite lâchement

Serrez les écrous quand bras à la verticale de 90° et à la position horizontale 180°