Joint 2979546 GP-DUO-CONE de CA2979546 297-9546 pour le camion 770 de C-A-T Tractor 776C

Description : CA2979546 297-9546 2979546 joints de flottement, compatibles pour le camion de C-A-T Quarry ; Tracteur ; Camion.

Au sujet des joints de visage mécaniques :

1. La chaleur de friction produite aux visages de contact entre les composants statiques et dynamiques du joint doit être absorbée en s'assurant

à action appropriée de lubrifiant.

2. Les visages de joint doivent être sans interruption lubrifiés afin d'empêcher la sélection ou l'écorchure.

3. La corrosion au cours des périodes de papeterie doit être évitée.

4. Des logements doivent être usinés aux tailles recommandées et la surface a fini pour assurer le bon cachetage statique.

5. La propreté doit être assurée pendant l'assemblée.

Portée d'appliC-A-Tion :

Le joint de flottement est un type particulier de joint mécanique. C'est une méthode compacte de joint mécanique développée pour s'adapter au fonctionnement dur

environnement. Il a la capacité contre la pollution forte, la résistance à l'usure, la résistance à l'impact, le travail fiable, et l'usage automatique de visage d'extrémité. Points de X comme

la compensation, la structure simple, etc., sont très utilisés dans des produits de machines de construction, et sont également très utilisés dans divers convoyeurs, sable

installation de fabriC-A-Tion, et équipement concret.

Principe de scellage :

Le principe de scellage du joint de flottement est que les deux anneaux de flottement sont déformés par la compression axiale de la bague d'étoupage en forme de o à

produisez une force pressante sur le visage d'extrémité étanche de l'anneau de flottement. Avec l'usage uniforme du visage d'extrémité étanche, cette énergie élastique stockée par

le joint de joint circulaire est graduellement libéré, jouant de ce fait un rôle axial de compensation. La surface d'étanchéité peut maintenir un bon ajustement dans le temps réglé,

et la vie de scellage générale est plus que 4000h.

Structure Pinciple :

Le joint de flottement se compose de deux anneaux identiques en métal et de deux anneaux en caoutchouc. Son principe de travail est qu'une paire d'anneaux en caoutchouc forme un fermé

l'espace avec la cavité sous l'appui de l'anneau en métal (mais pas en contact avec l'axe). L'anneau en métal tourne. Les deux surfaces polies de

le X sont étroitement assortis et glissent relativement, d'une part pour assurer la bonne opération, d'autre part, X isole la poussière externe, l'eau,

boue, etc., pour protéger la graisse lubrifiante interne contre la fuite.

Pièces relatives :