CA3144130 314-4130 joint de flottement de cône de Généraliste-duo de 3144130 joints pour le C-A-T
Description : Ce joint de flottement CA3144130 314-4130 3144130 compatibles pour le camion de C-A-T. Nous fabriquer et assurer une gamme de haute qualité
kit de joint d'excavatrice. Le kit fourni de joint sont fabriqués par notre usine utilisant les matières premières de la meilleure qualité et la dernière technologie. Ce joint
le kit est bien reçu par des clients sur le marché en raison de sa longévité élevée, résistance à la traction et bonne résistance aux environnements durs.
le kit fourni de joint peut être obtenu à partir de nous à un marché-principal prix.
Nom de produit | CA3144130 314-4130 joint de flottement de cône de Généraliste-duo de 3144130 joints pour le C-A-T |
Marque | SUNCAR |
Les ajustements stigmatisent | C-A-T |
OEM NON. | CA3144130 314-4130 3144130 |
Caractéristique |
Haut-dureté/résistance à l'usure/résistance température de High&low |
Fonction | Antipoussière, imperméable, oilproof, étanche ; pour assurer la bonne opération |
Capacité d'approvisionnement | 550 ensembles par semaine |
Mode de transport |
Par avion, par la mer, par exprès (Fedex, UPS, DHL, TNT etc.) |
Endroit original | Province du Guangdong, Chine |
Port de chargement | Port de Huangpu, Chine |
Avaliability | En stock |
CertifiC-A-Tion |
ISO9001 |
Manières de paiement |
Western Union, L/C, T/T, gramme d'argent, Paypal |
Détails de la livraison | 3-7 jours après le paiement reçu (jour férié exclu) |
MOQ | Acceptez la commande à l'essai |
Type | Joint de flottement |
AppliC-A-Tion | Équipement de machines de consturction de KOMATSU ; Camion ; La construction revendent le magasin ; Magasin de réparation |
Standard ou non standard |
Norme |
Modèles compatibles |
Tracteur 784B 784C |
Le principe de travail du joint de flottement :
La structure du joint de flottement se compose généralement de paire d'anneau de joint de anneau-flottement en métal résistant à l'usure
Il se compose de paire d'anneaux en caoutchouc et est assemblé dans un siège de flottement scellé spécial de joint de cavité-un.
L'anneau de joint de flottement est la composante principale du joint dynamique, qui est opposé entre eux et tourne et frotte les uns contre les autres.
Entre l'ensemble d'anneau en caoutchouc et le dos de l'anneau de joint de flottement et le siège de flottement de joint, l'anneau de joint de flottement est exactement placé dedans
le siège de flottement de joint. L'anneau en caoutchouc est non seulement un élément de scellage statique auxiliaire, mais produit également les forces axiales et radiales sur le joint de flottement
anneau. Les actes de force radiale pour transmettre le couple à l'anneau de joint de flottement
Pièces relatives :
Position. | Numéro de la pièce | Quantité | Nom de pièces |
1 | 1D-4610 | [10] | BOULONNEZ (3/4-10X3.25-DANS) |
2 | 1D-4642 | [2] | BOULONNEZ (1-8X5-DANS) |
3 | 3V-9535 | [2] | ENTRETOISE (27.5X50X23-MILLIMÈTRE THK) |
4 | 5T-0832 | [1] | LOGEMENT |
5 | 5T-8041 | [1] | ADAPTATEUR |
6 | 5T-8042 B | [2] | CALE (0,16-MILLIMÈTRE THK) |
7 | 5T-8168 B | [3] | CALE (0,05-MILLIMÈTRE THK) |
8 | 5T-8169 B | [2] | CALE (0,8-MILLIMÈTRE THK) |
9 | 6G-0969 | [1] | ANNEAU |
11 | 6G-8580 | [1] | GUIDE |
12 | 6G-9079 B | [1] | PAQUET DE CALE (INCLUT 19-SHIMS) |
13 | 8W-0291 | [1] | PLAT |
14 | 8X-2269 | [1] | PLAT |
15 | 8X-2278 | [1] | AS DE PLAT |
18 | 9X-7310 | [1] | RING-SEAL |
19 | 106-6540 | [1] | ARRÊTOIR |
20 | 396-3976 C | [1] | RETAINER-SEAL |
21 | 174-5299 | [1] | RAPPORT D'AS-SPECIAL |
21A. | 212-5026 | [1] | CÔNE-INCIDENCE |
21B. | 212-5027 | [1] | CÔNE-INCIDENCE |
21C. | 174-4504 | [2] | CUP-SPECIAL A EFFILÉ |
22 | 179-0741 | [1] | AS D'AXE |
[1] | AXE | ||
6P-0856 | [1] | DOUILLE | |
23 | 419-7228 | [1] | CAPTEUR GP-SPEED (ROUE) |
28 | 245-6465 | [1] | HUB-BRAKE |
29 | 311-0516 Y | [1] | FREIN GP-SERVICE ET STATIONNEMENT |
30 | 415-9451 la CY | [1] | LECTEUR GP-FINAL |
31 | 314-4126 | [1] | JOINT GP-DUO-CONE |
31A. | 314-4125 | [2] | RING-TORIC |
32 | 314-4130 | [1] | JOINT GP-DUO-CONE |
32A. | 314-4129 | [2] | RING-TORIC |
34 | 0S-1585 | [4] | BOULONNEZ (1/2-13X1.5-DANS) |
35 | 165-3929 | [8] | BOULONNEZ (3/8-16X1.5-DANS) |
36 | 123-7270 | [1] | ANNEAU DE JOINT |
37 | 1D-4639 | [50] | BOULONNEZ (1-8X4-DANS) |
39 | 2J-3505 | [68] | NUT-FULL (7/8-9-THD) |
40 | 2J-3507 | [9] | NUT-FULL (1-8-THD) |
41 | 3D-3295 | [1] | SEAL-O-RING |
42 | 4H-6730 | [1] | SEAL-O-RING |
43 | 5M-2894 | [8] | WASHER-HARD (10.2X18.5X2.5-MILLIMÈTRE THK) |
44 | 5P-8245 | [4] | WASHER-HARD (13.5X25.5X3-MILLIMÈTRE THK) |
45 | 5P-8248 | [10] | WASHER-HARD (20X36.5X3.5-MILLIMÈTRE THK) |
46 | 5P-8249 | [68] | WASHER-HARD (24X41.5X4-MILLIMÈTRE THK) |
47 | 5P-8250 | [64] | JOINT (28X49X5-MILLIMÈTRE THK) |
48 | 6V-6638 | [1] | SEAL-O-RING |
50 | 1D-4640 | [3] | BOULONNEZ (1-8X4.25-DANS) |
51 | 375-1071 | [1] | AS DE ROUE |
8X-2561 | [102] | GOUJON | |
316-5480 | [1] | WHEEL-REAR | |
52 | 346-2140 | [1] | IDENTIFIC-A-TION DU PLAT GP-AXLE |
[1] | NOMBRE DE PLATE-SERIAL (ROUE ARRIÈRE) | ||
329-8934 B | BANDE | ||
(FACULTATIF POUR EMPLOYER L'ADHÉSIF AU LIEU DE LA BANDE) | |||
DES PIÈCES MONTRÉES DANS LES GRAPHIQUES SANS NUMÉRO DE RÉFÉRENCE NE SONT PAS ENTRETENUES SÉPARÉMENT | |||
B | UTILISATION AU BESOIN | ||
C | CHANGEMENT DE TYPE PRÉCÉDENT | ||
R | LA PARTIE REMANUFACTURED PEUT ÊTRE DISPONIBLE | ||
Y | ILLUSTRATION DISTINCTE |