Les spécifications
Number modèle :
ZL-1814B
Point d'origine :
La Chine
MOQ :
1 ensemble
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
60 ensembles
Délai de livraison :
5-8 jours de travail
Détails de empaquetage :
L'appareil de contrôle d'atténuation d'énergie d'impact de casque de motocyclette de contrôle électr
Nom de produit :
Appareil de contrôle d'atténuation d'énergie d'impact de casque de motocyclette de contrôle électriq
Mots clés :
Plein ou demi casque
Modèle :
ZL-1814B
taille de mpact :
0-2000mm, peuvent être placés par vous-même.
Vitesse d'impact :
0-20m/S
Capteur d'accélération :
le simple-axe ou le capteur gyroscopique peut être choisi
enclume de pierre de route :
fait de l'acier à outils de T10A
Moule principal :
moule principal d'alliage d'aluminium de magnésium plein ou demi moule principal
Définition

Appareil de contrôle d'atténuation d'énergie d'impact de casque de motocyclette de contrôle électrique

 

Application :

Selon le casque a rapporté la production en série, principalement employée pour examiner le casque de moto, le casque de sports, le casque de voiture électrique, le casque du feu, le casque de délivrance, le casque de militaires et de police, le casque de pilote et d'autres casques de toutes sortes de performance d'absorption d'énergie de collision. Très utilisé dans un grand choix de casques liés à la production, à la recherche scientifique, à la surveillance de qualité et aux unités d'essai.

 

Caractéristique :

1, la taille d'impact peut être placé par lui-même, et l'affichage en temps réel de la taille d'impact, la taille réglée à, cessent automatiquement la montée.

2, la base a la résistance aux chocs, peut être les dispositifs relatifs fermement installés, et réservé pour les trous de réparation appropriés.

3, type principal et casque de l'utilisation de l'aspiration et de la libération de contrôle électrique.

4, l'utilisation de l'outillage spécial d'essai, faciles remplacer le plein type principal et le demi type principal, faciles d'effectuer le plein essai de casque ou de casque de bureau.

5, la conception spéciale de plein casque, le casque peuvent être 360 le ° tourné, vous peuvent effectuer le dessus la tête, le dos du dos de la tête, la partie antérieure du front, des deux côtés de l'oreille et tout autre essai de cinq points.

6, la partie de levage et de libération de la forme principale sont double structure utilisée de rail pour assurer une chute douce.

7, mesure de vitesse et action utilisant le contrôle électrique mécanique, collecte de données utilisant l'ordinateur, temps d'essai d'affichage et courbe.

8, le secteur de collision est configurés avec le bouclier protecteur de haute résistance rotatif de 180 °.

9, différentes normes et configuration de casque est légèrement différent, la configuration spécifique à l'achat réel.

 

Catalogue concernant la machine d'essai de casque de sécurité

Casque de sécurité examinant Machine.pdf

 

Contrôle électrique d'appareil de contrôle d'atténuation d'énergie d'impact de casque de motocyclette  Contrôle électrique d'appareil de contrôle d'atténuation d'énergie d'impact de casque de motocyclette

 

Paramètres techniques :

1, moule principal : moule principal d'alliage d'aluminium de magnésium plein ou demi moule principal, fréquence <1400HZ, ≥ 2500HZ, poids 4kg, 5kg, 6kg de réponse de fréquence de résonance (capteurs y compris et connexions, etc.). (Facultatif)

2, enclume plate : fait de l'acier à outils de T10A, ≥ Ra0.8, ≥ 50HRC, ± 3mm, surface cylindrique de rugosité de collision de dureté du diamètre 130 d'impact du ≥ 15mm d'épaisseur.

3, enclume hémisphérique : fait de l'acier à outils de T10A, ≥ Ra0.8, ≥ 50HRC, rayon de rugosité de collision de dureté de surface sphérique d'impact de 48mm.

4, enclume de pierre de route : fait de l'acier à outils de T10A, le ≥ Ra0.8, le ≥ 50HRC, la longueur 125mm-127mm, la taille 50mm-52mm, l'angle biseauté 105 de rugosité de collision de dureté plus ou moins le ° 5, angle biseauté a arrondi, le ± 0.5mm du diamètre 15.

5, capteur d'accélération : le simple-axe ou le capteur gyroscopique peut être choisi. Gamme 1-1000g, erreur 2,5%, fréquence 0-1000HZ, coupure -4~-3.5dB, pente -9~-25Db/oct. de bande de fréquence de délabrement.

6, taille d'impact : 0-2000mm, peuvent être placés par vous-même.

7, vitesse d'impact : détection 0-20m/S en temps réel de la vitesse en baisse du point fixe, et affichage numérique.

 

Machine relative

 

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