Chambre de flammabilité verticale FAA FAR 25.853 en acier inoxydable réglable

Norme :FAA FAR 25.853

Fonction principale :Détermination de la performance de combustion des matériaux non métalliques utilisés dans la cabine des avions civils, l'identification de navigabilité des matériaux non métalliques dans la cabine. Type d'essai : essai horizontal, essai vertical, essai de combustion à inclinaison de 45 degrés, essai de combustion à inclinaison de 60 degrés.

Conforme à la norme :

Conforme à la FAA. FAR. 25.853, les réglementations aériennes - avions de transport - mise en œuvre interne de la cabine de la norme et référence CCAR 25 § 25.853 standard ;

Conforme à la CCAR - 25 à R4, les réglementations de l'aviation civile chinoise de 25 « normes de navigabilité des avions de transport » § 25.853 standard.

Principaux paramètres :

Composé principalement d'un boîtier de commande et d'une chambre de combustion.

Boîtier de combustion : matériau en acier inoxydable.

Système de combustion : le brûleur : brûleur pour ￠9,5 + / - 0,5 mm, le diamètre intérieur est équipé d'une vanne à pointeau, facile à régler le débit de gaz pour ajuster la hauteur de la flamme. La hauteur de la flamme est facile à régler, l'exigence standard peut être transférée de 20 mm à 100 mm, avec une jauge de hauteur de flamme (38 mm / 22 mm),

Et système de régulation de la pression du méthane. Équipé d'un allumeur électronique, allumage automatique.

Système de chronométrage : minuterie : 3, respectivement pour la minuterie de la flamme, la minuterie de combustion, la minuterie de la flamme résiduelle de la combustion. cl.

Dispositif de fixation d'essai : plaque métallique résistante à la corrosion en forme de U, équipée d'un bac à cendres.

Fenêtre d'observation : l'avant du boîtier de combustion est la fenêtre d'observation en verre trempé résistant à la chaleur, qui peut être utilisée pour observer le changement de combustion pendant la combustion.