Presses de vulcanisation pour convoyeurs en caoutchouc
La presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc est un équipement spécial utilisé pour vulcaniser les joints de bande transporteuse.Ce traitement peut assurer la solidité des joints du convoyeur et améliorer leur durabilité et leur durée de vie.Voici quelques informations clés sur le vulcaniseur à bande transporteuse:
Spécification de la machine de la presse à vulcaniser du caoutchouc
Modèle
|
Pression totale (MN) |
Lumière du jour (mm) |
Couche de travail no. |
Poussée du piston (mm) |
Puissance du moteur principal (KW) |
Diamètre global (L x largeur x hauteur) (mm) |
Le modèle XLB-350 × 350 × 2 |
0.25 |
125 |
2 |
250 |
2.2 |
1200 × 580 × 1200 |
XLB-400 × 400 × 2 |
0.50 |
125 |
2 |
250 |
2.2 |
Le montant de la taxe est calculé à partir du montant de la taxe. |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
1.00 |
125 |
2 |
250 |
2.2 |
1880 × 820 × 1680 |
Le modèle XLB-750×850×4 |
1.60 |
125 |
4 |
500 |
3 |
1730 × 930 × 2460 |
Le modèle XLB-900 × 900 × 2 |
2.5 |
200 |
2 |
400 |
4 |
2345 × 960 × 1385 |
Le nombre d'étoiles est le plus élevé. |
3.15 |
300 |
1 |
300 |
4 |
Pour les pièces détachées: |
Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles |
5.60 |
400 |
1 |
400 |
8 |
2000 × 1860 × 2500 |
Le nombre d'étoiles est le plus élevé possible. |
8.00 |
800 |
1 |
800 |
16.5 |
Pour les pièces détachées: |
Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: |
15.00 |
400 |
1 |
400 |
11 |
Pour le calcul de la valeur de l'énergie utilisée |
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. |
20.00 |
400 |
1 |
400 |
11 |
3600 × 3000 × 3300 |
Le principe de fonctionnement et le but de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
Principe de fonctionnement:
The Rubber Conveyor Belt Vulcanizing Press combines the conveyor belt joint part with special vulcanized rubber (vulcanizer and vulcanized rubber) by hot vulcanization or cold vulcanization to form a firm joint connection.
Objectifs:
Il est principalement utilisé pour connecter les joints de la bande transporteuse afin de s'assurer que les joints sont fermes et plats afin d'améliorer la durée de vie et l'efficacité de fonctionnement de la bande transporteuse.
Principaux composants de la presse à vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc:
Corps du vulcaniseur: système de chauffage, système de pression, etc. compris
Plaque de vulcanisation: plateforme pour placer le joint de bande transporteuse pour la vulcanisation.
Dispositif de pression de vulcanisation: utilisé pour fournir une pression uniforme afin d'assurer que l'articulation est fermement vulcanisée et fixée.
Système de chauffage: fournit une température appropriée pour favoriser le durcissement du caoutchouc vulcanisé.
Système de refroidissement: une fois la vulcanisation terminée, refroidir l'articulation du convoyeur pour la stabiliser.
Le procédé de fonctionnement de la presse de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc
Préparation: préparer des joints de bande transporteuse, du caoutchouc vulcanisé, etc.
Traitement des articulations: connecter les joints du convoyeur et appliquer du caoutchouc vulcanisé.
Traitement par vulcanisation: placer les joints sur la plaque de vulcanisation et entrer dans le vulcaniseur pour la vulcanisation.
Refroidissement: après vulcanisation, refroidissement.
Inspection: vérifier si les joints sont bien vulcanisés.
Avantages de la presse à convoyeur en caoutchouc:
Améliorer la résistance des connexions: veiller à ce que les joints de bande transporteuse soient solidement reliés pour éviter la rupture ou le relâchement des joints.
Améliorer l'efficacité de la production: traitement de vulcanisation rapide, réduction des temps d'arrêt de la production.
Prolonger la durée de vie: le traitement par vulcanisation peut améliorer la résistance à l'usure et la durabilité du convoyeur.
Les presses de vulcanisation à bande transporteuse en caoutchouc sont largement utilisées dans de nombreuses industries, telles que l'exploitation minière, la logistique, la construction, etc., pour assurer le fonctionnement fiable et la durabilité des bandes transporteuses.