BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité
Description du produit
La norme BS 3262, publiée par la British Standards Institution (BSI), décrit la composition, les performances et l'application des peintures thermoplastiques principalement pour les marquages routiers blancs et jaunes.Elle s'applique aux matériaux fondus et appliqués à chaud par séchage ou pulvérisation., formant des couches superposées minces sur les surfaces routières (pas les matériaux d'insertion).et la sécurité des marquages routiers dans différentes conditions de circulation et d'environnement.
Parties de la norme BS 3262
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Partie 1: Spécification des matériaux et mélanges constitutifs
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Définit les matières premières et leurs proportions, notamment:
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Liant à la résine: typiquement résine de pétrole (minimum 18%) ou résine d'hydrocarbures aliphatiques plastifiés avec de l'huile minérale pour maintenir le mélange.
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Pigments: dioxyde de titane (généralement 12%) pour une blancheur ou une jaunisse.
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Perles de verre: au moins 20% prémélangés pour la rétro-réflectivité (visibilité nocturne), conformes à des normes telles que BS 6088 classe A ou EN 1424.
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Aggregats et extenseurs: sable de silice de couleur claire ou autres remplissages en vrac.
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Assure que les propriétés chimiques et physiques du matériau répondent aux normes de qualité.
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Partie 2: Spécification des performances routières
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Définit les exigences de performance des matériaux thermoplastiques blancs homologués, avec des dispositions pour les matériaux jaunes et noirs si leur composition (à l'exception du pigment) correspond au matériau blanc.
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Principaux critères de performance:
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Durabilité: doit résister à la circulation intensive et aux conditions environnementales (par exemple, rayonnement UV, pluie, neige, fluctuations de température).
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Rétro-réflectivité: Amélioré par des perles de verre pour la visibilité nocturne, testé selon des normes telles que BS EN 1436.
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Résistance au glissement: formules antidérapantes réglables pour la sécurité.
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Adhésion: Une forte adhérence à l'asphalte et au béton pour éviter les pelures ou les fissures.
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Inclut des protocoles de test, tels qu'un essai de performance de deux ans sur un site désigné (par exemple, A1 à St. Neots), pour assurer la qualité à long terme.
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Partie 3: Spécification pour l'application du matériau sur les surfaces routières
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Détails du processus de demande, notamment:
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Le chauffage: Le matériau est chauffé à 180°C pour obtenir une fluidité.
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Méthodes d'application: dépollution, pulvérisation ou extrusion à l'aide d'un équipement spécialisé de fusion à chaud.
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Temps de guérison: solidification rapide (2 à 5 minutes) après refroidissement, permettant une réouverture rapide des routes.
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Mettre l'accent sur la qualité de la fabrication pour assurer la durabilité et les performances.
Application de la peinture thermoplastique:
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Préparation de surface:
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Surface de route propre et sèche (asphalte/béton), exempte d'huile/de poussière.
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Primoire pour le béton ou l'asphalte usé si nécessaire.
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Ne pas appliquer sous la pluie, avec une humidité > 85% ou < 5°C.
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Le chauffage:
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Méthodes d'application:
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À décaper: 2,5 ̊3 mm pour les lignes, les flèches et le texte.
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Pulvérisation: 1,5 à 2 mm pour les grandes surfaces.
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Extrusion: 3·6 mm pour les marques profilées.
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Le manuel: Pour les petites surfaces ou les symboles.
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Perles de verre:
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Décharge: 250 à 400 g/m2, couverture de surface de 80%.
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Prémélange: ≥ 20% pour la réflectivité (100 mcd/m2/lx pour le blanc).
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Épaisseur:
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Plate: 1,5 à 3 mm.
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Profilé: jusqu'à 6 mm.
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Le traitement:
Applications
La peinture thermoplastique BS 3262 est utilisée pour:
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Autoroutes et autoroutes rapides: Routes à forte circulation nécessitant des marquages réfléchissants durables.
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Routes urbaines: rues de la ville, passages pour piétons, voies de bus et intersections.
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Aéroports: Marquage des pistes et des voies de circulation avec une haute réflectivité et résistance à l'abrasion.
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Parcs automobiles: Marquage des lignes pour les places de stationnement et flèches directionnelles.
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Pistes cyclables et pistes piétonnes: Surfaces colorées pour les zones désignées.
Densité ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) |
90 à 125 |
Résistance à la compression ((MPa) |
≥ 12 |
Pourcentage de perles de verre |
0 à 30% |
Liquidité |
35 ± 10 |
Emballage |
25 kg par sac |
Couleur |
Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé |
Norme exécutive |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
Apparence |
Poudre |
Température de construction |
180°C à 220°C |
Blancheur |
70-85 (personnalisé) |
Coefficient inverse |
50 à 550 |
Garantie |
12 mois |
Méthode de stockage |
Évitez la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage |
45 × 70 × 5 cm |