Peinture thermoplastique à haute réflectivité pour revêtement de marquage routier pour améliorer la visibilité routière
Description du produit
Qu'est-ce que la peinture thermoplastique?
Définition et composition
La peinture thermoplastique est un type de matériau utilisé pour les marquages routiers et de pavage.Les résines, qui peuvent inclure des hydrocarbures, des alkydes ou des acryliques modifiés, sont le composant clé qui permet la fusion et la reformation du matériau.
Application et propriétés
Contrairement aux peintures traditionnelles, la peinture thermoplastique est chauffée à des températures élevées (environ 200 ° C ou 392 ° F) et appliquée à l'état fondu.Ce procédé le rend résistant à l'usure de la circulation et aux intempéries., avec des perles de verre qui assurent une meilleure visibilité nocturne.
Utilisations courantes
Il est principalement utilisé pour les marquages routiers, tels que les lignes de voies, les passages pour piétons et les bandes de stationnement, en raison de sa longévité et de ses avantages en matière de sécurité, en particulier dans les zones à fort trafic.
Un détail inattendu: la sécurité et l'environnement
Il est intéressant de noter que la peinture thermoplastique est souvent considérée comme plus sûre pour l'environnement et le personnel, car il s'agit d'un matériau solide qui se fond plutôt que d'un liquide contenant des solvants volatils.réduire les risques d'exposition pendant l'application.
Spécification
Gravité (g)m3) |
2.1 g/m3 |
Couleur |
Jaune, orange, rouge, etc. |
Température de chauffage |
180°C à 220°C |
Point de ramollissement ((°C) |
110°C |
Apparence du revêtement |
Pas de rides, de points, de cloques, de fissures, de chute et de pneus collants |
Temps de séchage ((min) |
Dans 3 minutes. |
Performance du chrome |
Matériaux à l'envers (blanc) |
Résistance à la compression ((Mpa) |
26 |
Résistance à l'abrasion (mg) |
42 |
Résistance aux alcalins |
Grand (dans une solution saturée d'hydroxyde de calcium pendant 24 heures) |
Perles de verre (%) |
19% |
Fluidité (s) |
Les années 40 |
Résistance au revêtement |
Résistance à -10°C pendant 4 heures |
Le paquet |
25 kg par sac, par sac en plastique tissé. |
Résistance à la chaleur |
Sous 200°C à 220°C pendant des heures |
Matériel |
C5 résine de pétrole, CACO3, cire, perles de verre, EVA, PE et ainsi de suite. |
Application du projet |
Marquage routier, ligne droite, ligne pointillée, courbe, flèche orientée, lettre, etc. |
Résistance à l'eau |
Excellent (dans l'eau pendant 24 heures) |
Les étapes à suivre pour utiliser de la peinture thermoplastique
1Préparation de surface
- Assurez-vous que la surface de la route estpropre, sec et exempt de poussière, de saleté, de graisse ou d'humiditépour une bonne adhérence.
- Pour les vieilles routes, retirez toute peinture ou débris.
- Le cas échéant, appliquer unele fondateuraméliorer l'adhérence, notamment sur les surfaces en béton.
2- Pour chauffer la peinture thermoplastique
- Utilisez unepréchauffant ou bouilloire à fusion en thermoplastiquepour chauffer la peinture à environ180 à 200 °C (356 à 392 °F).
- Remuer continuellement pour maintenir une consistance uniforme et éviter les brûlures.
3Application de la peinture
- Application à la main ou à la machine:
- Machine à écrire, à extruder ou à pulvériserPour les grands panneaux routiers, utilisez une machine spécialisée.
- Applicateur poussé à la main¢ Convient pour des projets plus petits ou des retouches.
- Appliquer le thermoplastique fondu uniformément sur la surface de la route à une épaisseur de1.5 à 3 mm.
4. Ajout de perles de verre
- Pendant que la peinture est encore chaude,éclabousser des perles de verresur le dessus pour améliorer la réflectivité.
- Certaines peintures thermoplastiques contiennentà l'exclusion des produits du noyau, mais des perles supplémentaires peuvent encore être appliquées manuellement ou automatiquement.
5. refroidissement et durcissement
- Le marquagerefroidit et durcit en 2 à 5 minutes, formant une couche durable et résistante à la circulation.
- Laissez suffisamment de temps pour qu'il durcisse complètement avant d'être ouvert à la circulation.
6. Contrôle de qualité
- Inspection deépaisseur, adhérence et réflectivité appropriées.
- Supprimez les excédents et corrigez les défauts.




Spécification technique
Densité ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) |
90 à 125 |
Résistance à la compression ((MPa) |
≥ 12 |
Pourcentage de perles de verre |
0 à 30% |
Liquidité |
35 ± 10 |
Emballage |
25 kg par sac |
Couleur |
Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé |
Norme exécutive |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
Apparence |
Poudre |
Température de construction |
180°C à 220°C |
Blancheur |
70-85 (personnalisé) |
Coefficient inverse |
50 à 550 |
Garantie |
12 mois |
Méthode de stockage |
Évitez la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage |
45 × 70 × 5 cm |