Peinture routière jaune et blanche lumineuse à fusion à chaud pour une grande visibilité Peinture routière thermoplastique
Description du produit
La peinture de marquage à fonder à chaud, également connue sous le nom de peinture de marquage de route thermoplastique, est un type de peinture en poudre utilisée pour les marquages de la surface de la route.il fond et est appliqué sur les surfaces routières, où il durcit rapidement lors du refroidissement pour former une couche durable, résistante à l'usure et réfléchissante.
Composition de la peinture de marquage à fond chaud:
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Résines synthétiques:Ils servent de liants, fournissant une thermoplastique et assurant une forte adhésion à la surface de la route.
- Résines d'hydrocarbures aliphatiques:Dérivées du pétrole, ces résines offrent une excellente stabilité des couleurs et une résistance à la dégradation des UV.
- C5 Résines pétrolières:Ils sont largement utilisés en raison de leur bonne compatibilité avec d'autres ingrédients et de leur capacité à améliorer les propriétés adhésives de la peinture.
-
Pigments:Fournir une couleur et une opacité aux marques.
- Le dioxyde de titane (TiO2)Utilisé pour les marques blanches, il offre une luminosité et une opacité élevées.
- Pigments organiques:Des pigments tels que le jaune 65, 74 ou 83 sont utilisés pour les marques jaunes.
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Des perles de verre:Ces perles sont généralement incolores et transparentes, reflétant la lumière des phares du véhicule vers le conducteur.
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Les charges:Des matériaux comme le carbonate de calcium et le sable de silice sont ajoutés pour améliorer la résistance mécanique, la résistance à l'usure et pour ajuster la viscosité de la peinture.
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Les additifs:Des substances telles que des plastifiants, des agents anti-dégradation et des stabilisants sont incluses pour améliorer la souplesse, prévenir la sédimentation et améliorer la durabilité globale de la peinture.
Spécification
Gravité (g)m3) |
2.1 g/m3 |
Couleur |
Jaune, orange, rouge, etc. |
Température de chauffage |
180°C à 220°C |
Point de ramollissement ((°C) |
110°C |
Apparence du revêtement |
Pas de rides, de points, de cloques, de fissures, de chute et de pneus collants |
Temps de séchage ((min) |
Dans 3 minutes. |
Performance du chrome |
Matériaux à l'envers (blanc) |
Résistance à la compression ((Mpa) |
26 |
Résistance à l'abrasion (mg) |
42 |
Résistance aux alcalins |
Grand (dans une solution saturée d'hydroxyde de calcium pendant 24 heures) |
Perles de verre (%) |
19% |
Fluidité (s) |
Les années 40 |
Résistance au revêtement |
Résistance à -10°C pendant 4 heures |
Le paquet |
25 kg par sac, par sac en plastique tissé. |
Résistance à la chaleur |
Sous 200°C à 220°C pendant des heures |
Matériel |
C5 résine de pétrole, CACO3, cire, perles de verre, EVA, PE et ainsi de suite. |
Application du projet |
Marquage routier, ligne droite, ligne pointillée, courbe, flèche orientée, lettre, etc. |
Résistance à l'eau |
Excellent (dans l'eau pendant 24 heures)
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Les avantages:
1. Durable et longue durée de vie
Hautement résistant à l'usure, dure 3 à 5 fois plus longtemps que la peinture ordinaire.
Il résiste à la circulation et aux intempéries.
2Séchage rapide et réouverture rapide du trafic
Il se solidifie en quelques minutes, ce qui réduit le temps de fermeture de la route.
Idéal pour les zones à fort trafic où une perturbation minimale est cruciale.
3. Haute visibilité et réflectivité
Peut être mélangé avec des perles de verre pour améliorer la visibilité nocturne.
Fournit une surface lumineuse et réfléchissante qui améliore la sécurité routière.
4- Une forte adhérence.
Il se lie bien à l'asphalte et au béton, réduisant ainsi le risque de décoloration ou de décoloration.
Résistant à l'huile, la graisse et l'eau.
5. Environnemental et sécuritaire
Sans solvant, ce qui en fait une option plus écologique que les peintures traditionnelles à base de solvants.
Émet moins de fumées nocives, ce qui réduit l'impact environnemental.
6. Coût-efficacité à long terme
Un coût initial plus élevé, mais une maintenance moindre et une durée de vie plus longue le rendent plus économique au fil du temps.
Il faut moins de peintures que de la peinture ordinaire.
7. La polyvalence
Peut être utilisé pour divers marquages routiers, y compris les passages pour piétons, les voies de circulation et les zones de stationnement.
Convient à différentes surfaces routières et conditions météorologiques.
Comment appliquer de la peinture thermoplastique sur les panneaux routiers?
1Préparation de surface
- Nettoyez soigneusement la surface pour éliminer la poussière, la saleté, la graisse et les débris.
- Si vous l'appliquez sur de l'asphalte ou du béton, veillez à ce qu'il soit sec et exempt d'humidité.
- Pour les surfaces en béton, appliquer unle fondateurpour améliorer l'adhérence.
2Je chauffe la peinture.
- Utilisez unepréchauffage ou bouilloire à fusion chaudepour chauffer la peinture thermoplastique.
- Remuer en continu et chauffer jusqu'à180°C à 220°F(vérifier les recommandations du fabricant).
- Assurez-vous que la peinture fond uniformément et atteint une consistance uniforme.
3Procédure de demande
- Utilisez uneApplicateur à chapeauoumachine à pulvériserpour appliquer la peinture.
- Appliquez la peinture uniformément, en gardant l'épaisseur souhaitée (généralement 1,5 à 3 mm).
- Si vous ajoutez des perles de verre réfléchissantes, appliquez-les immédiatement avant que la peinture ne refroidisse.
4. Refroidissement et séchage
- Laissez refroidir et solidifier la peinture (habituellementQuelques minutes) et
- La route peut généralement être ouverte à la circulation à l'intérieur5 à 10 minutesaprès application.
5. Entretien et précautions
- Assurez-vous d'avoir une bonne ventilation si vous travaillez dans un espace clos.
- Portez des équipements de protection (gants, lunettes de sécurité et vêtements résistants à la chaleur).
- Nettoyez régulièrement l'équipement pour éviter les blocages.




Spécification technique
Densité ((g/cm3) |
1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) |
90 à 125 |
Résistance à la compression ((MPa) |
≥ 12 |
Pourcentage de perles de verre |
0 à 30% |
Liquidité |
35 ± 10 |
Emballage |
25 kg par sac |
Couleur |
Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé |
Norme exécutive |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
Apparence |
Poudre |
Température de construction |
180°C à 220°C |
Blancheur |
70-85 (personnalisé) |
Coefficient inverse |
50 à 550 |
Garantie |
12 mois |
Méthode de stockage |
Évitez la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage |
45 × 70 × 5 cm |