Mini profondeur de creusement maximum hydraulique 4070mm du poids 7730kg de l'excavatrice XE80D de chenille

Mini nouvelle profondeur hydraulique 4070mm du poids 7730kg Max.digging d'opération de l'excavatrice XE80D de chenille de XCMG 8T 0.33m3

Caractéristiques de la mini nouvelle excavatrice hydraulique XE80D de chenille de XCMG 8T 0.33m3

Adoptez le nouveau moteur mécanique d'injection de carburant, la fiabilité élevée, la protection de l'environnement et abaissez la consommation de carburant ;

Fonction de commande de mode d'addition (E/P), utilisateurs peut choisir différents modes selon des conditions de travail ;

Système de contrôle hydraulique sensible à la charge avancé avec la consommation basse d'énergie et la bonne manoeuvrabilité ;

Le système de contrôle électronique avec » la fonction oisive « automatique améliore l'économie du combustible d'équipement ;

L'entretien quotidien est à vos bouts du doigt, facilitant l'entretien.

Scène applicable :

Très utilisé en petite terre et les travaux en pierre, la construction municipale, la réparation de route, l'écrasement concret, les câbles enterrés, la construction de garde de l'eau de terres cultivables, la culture de jardin et la rivière trench le dragage.

Paramètres de la mini nouvelle excavatrice hydraulique XE80D de chenille de XCMG 8T 0.33m3

Avantages de la mini nouvelle excavatrice hydraulique XE80D de chenille de XCMG 8T 0.33m3

Plus de rendement optimum

1. Le moteur naturellement aspiré de Yanmar très utilisé dans l'industrie est adopté, avec le petit déplacement, la basse consommation de carburant, et le grand couple à vitesse réduite, qui rencontre parfaitement les caractéristiques des conditions de fonctionnement d'excavatrice. Le moteur adopte la technologie d'injection directe et a la bonne adaptabilité d'huile. Améliorant du contrôle de vitesse mécanique au contrôle de vitesse électronique, le contrôle de vitesse est plus stable, qui réduit non seulement la consommation de carburant, mais réduit également effectivement « la fumée noire » du moteur.

2. Pour la première fois dans la même industrie de produit de tonnage, une pompe principale électroniquement commandée est utilisée. Selon le couple de sortie maximum du moteur à différentes vitesses, le couple de charge maximum de la pompe principale est commandé, et la correspondance parfaite entre la charge et la puissance de sortie est vraiment réalisée, qui améliore considérablement l'utilisation d'énergie de moteur.

3. Le système de contrôle hydraulique utilise un système de contrôle sensible à la charge avancé, qui a la consommation basse d'énergie, vitesse rapide de réponse, précise le contrôle et le petit impact. Selon le signal de retour de charge, l'écoulement de sortie de la pompe à plongeur volumétrique est commandé, et il est toujours adapté à l'ouverture de valve de la valve de multi-manière. Il n'y a aucune perte excédentaire d'écoulement, et elle réalise la distribution d'écoulement charge-indépendante. Il est plus facile mettre en application des actions.

Plus fiable et durable

1. Dispositif fonctionnant nouveau et optimisé

Le renfort a renforcé les pièces sous l'effort lourd sur le boom, et les bâtons sont soudés avec « le plat en U » moulé et le couvercle supérieur pour prolonger la durée de vie. Le nouveau seau vient en tant que norme pour faire la décharge plus rapidement.

2. plate-forme tournante de Haut-fiabilité

La poutre principale de la plate-forme de pivotement adopte la structure de « Je-poutre » et la poutre latérale adopte la structure « en forme de d », qui a une fiabilité globale plus élevée.

structure du châssis 3.Reinforced

La structure de châssis de structure en X est adoptée pour former un corps de boîte de grande partie par les nervures à l'intérieur du cadre inférieur. Elle a la bonne représentation supportant la charge, et peut également charger le poids du véhicule sur la poutre, réduisant de ce fait la concentration de contrainte locale de la poutre. Les rails renforcés de norme internationale sont plus fiables à utiliser-et plus facile à maintenir.

4. Ajouter le pré-filtre d'air peut effectivement filtrer de grandes particules et impuretés dans le filtre à air, prolongeant de ce fait la vie du filtre à air.

5. Équipé d'un filtre primaire de grand carburant à haute précision de l'euro III avec le séparateur de la huile-eau, le secteur de filtrage est 1,5 fois qui d'autres modèles du même tonnage.