Camion à benne basculante résistant d'exploitation de camion- 6x4 de couleur rouge et blanche de HOWO
Description résistante de camion à benne basculante
1,30-40 tonnes de 6X4 de verseur à benne basculante de cylindre hydraulique de levage avant du camion 10-25CBM
2, soient complets avec le moteur Euro2 et Euro3 équipé.
3, type d'entraînement : 4×2, 4×4 6×2, 6×6, 6×4, 8×4 et ainsi de suite.
4, chaîne de puissance : 266HP-420HP.
5, camion- 6x4 résistant de HOWO HW76 est art superbe dans le domaine domestique et à l'étranger automatique, pleine expression de concept résistant de camion. Conception sensible, excellente technologie, qui vous brillera en tant que travaux d'inauguration
6, configration supérieur : Discal freine +EVB, ABS+ASR+EBL+TPM, un système de gestion électronique plus puissant
7, nouveau camion à benne basculante de HOWO, de haute qualité, plus léger,
8, haut niveau confortable : Cabine suspension flottante d'air de 4 points, volant réglable avec le divers siège de suspension du heightsand angles.air, système de vitesse constante de croisière, MINI verre de contrôle du joueur .electrical et miroir, couchette de boîte de vitesse d'atmosphère avec le C.A.
Spécification technique de camion à benne basculante résistant d'exploitation de camion- 6x4
Modèle de châssis | ZZ3257N3647A, ZZ3257N3847A, ZZ3257N4147A, ZZ3257N4347A, ZZ3257N4647A |
Conduisez la forme | 6X4 |
Cabine | Cabine prolongée de HW76-HOWO. La configuration de base est un dormeur simple ; nouveaux sièges ; vers le haut de, vers le bas, volants réglables d'avant et d'arrière ; nouveaux appareils de chauffage intégraux de style européen ; Instruments allemands de VDO synchronisés avec les camions lourds à extrémité élevé du monde ; la suspension flottante quatre point pour les véhicules routiers (ressort hélicoïdal avant, ressort pneumatique arrière) + amortisseur, véhicule de -route est une suspension de ressort + un amortisseur flottants quatre point, chaque type de cabine est équipée d'un stabilisateur latéral, double ceinture de sécurité de verrouillage de structure ; parasol externe ; climatiseur de quatrième génération, panneau de commande de climatisation avec l'affichage d'affichage à cristaux liquides avec l'éclairage de LED ; croisière ; dispositif d'alerte sain anormal sain de générateur (pour empêcher des dommages aux appareils électroniques) ; portes et fenêtres électriques. |
Moteur |
Modèle de moteur : WD615.47, 371 HP Norme d'émission : Euro 2 Refroidisseur intermédiaire à refroidissement par eau de six-cylindre intégré turbo Déplacement : 9,726 L |
Boîte de vitesse | HW19710, 10F et 2R, avec le PTO |
Commande de direction | Le modèle ZF8118, puissance de direction assistée de ZF a aidé la direction hydraulique |
Axe avant | KILOGRAMMES HF9,1x9000 |
À axe arrière |
HC16, KILOGRAMMES 2x16000 Le logement d'axe, la réduction simple centrale et la réduction de moyeu de roue, et la serrure différentielle entre la roue et l'axe. Rapport de vitesse : 5,73 |
Châssis |
Vue : Il y a des sections de cadre parallèle d'échelle de 300x80x8mm et du rivetage froid en acier renforcé par traverse de sous-cadre Suspension avant : 10 ressorts lame semi-elliptiques, amortisseurs et stabilisateurs à double effet hydrauliquement escamotables Suspension arrière : ressort semi-elliptique de 12 lames, ressort de charriot et stabilisateur |
Circuit de freinage |
Freinage : freinage pneumatique de double-circuit Frein à main (frein de secours) : l'énergie de ressort, air comprimé travaille à l'axe avant et aux roues arrière. Frein auxiliaire : frein d'échappement de moteur |
Systèmes d'alimentation |
Tension d'opération : 24 volts, la terre négative Démarreur : 24V, 5.4kW Générateur : triphasé, 28 V, W 1500 Batterie : 2×12V, 165AH Allumeur de cigarette, klaxon, phare, antibrouillard, feu de freinage, voyant de signalisation et lumière s'inversante |
Pneu | 12.00R20, avec un pneu disponible |
Réservoir | 300L |
Boîte de cargaison | L : 5.6M, 5.8M, 6.3M, 6.8M, 7.6M ; W : 2.3M ; H : 1.2-2M |
Taille de véhicule | 8750*2550*3450mm |
Caractéristiques résistantes de camion à benne basculante :
1, économie d'huile, sécurité, conduisant le confort, fiabilité, bas coût d'application
2, moteur, Sinotruk WD615.47, 371HP ou 290HP/36HP, technologie allemande d'homme.
3, verseur de type t d'avant de RP. Corps de verseur : Forme ou U-forme carrée.
4, corps de verseur : 15cbm à 20cbm, capacité de charge résistante : 30ton à 40 tonnes
Épaisseur de plancher : 4mm à 8mm, whickness de mur latéral : 3mm à 6mm pour l'usage différent des clients
5, circuit hydraulique : Marque de HYVA ou marque célèbre de Chinois.
Quel est camion à benne basculante ?
Le camion à benne basculante est un véhicule qui décharge la cargaison par le levage hydraulique ou mécanique. Également connu comme camion à benne basculante. Il se compose de châssis de voiture, de mécanisme de levage hydraulique, de soute et de dispositif de décollage de puissance.
Il y a deux types de camions à benne basculante : dumping arrière et dumping latéral. Le mouvement de tige de piston est commandé par le système d'exploitation. Vers l'arrière le dumping est plus commun. La poussée de la tige de piston fait incliner le camion plus de, et quelque dumping bi-directionnel.
Quelles sont des applications de camion- de camion à benne basculante ?
Les camions à benne basculante fonctionnent souvent en même temps que des excavatrices, des chargeurs, des convoyeurs à bande et d'autres machines de construction dans le génie civil pour former le chargement, transportant, et déchargeant des lignes de production pour le chargement, le déchargement, et le transport de la terre, du sable, et des matériaux en vrac.
Quel est camion à benne basculante Advantanges ?
Puisque le compartiment de chargement peut automatiquement incliner plus de pour décharger à un certain angle, il sauve considérablement décharger le temps et le travail, raccourcit le cycle de transport, améliore l'efficacité de production, et réduit des coûts de transport. C'est un véhicule de transport utilisé généralement.