Vente de rouleaux à rouleaux vibratoires LTC204P de catégorie 3 de 26,5 kW à la Jamaïque
Le LTC204P est équipé du célèbre moteur diesel chinois Changchai Tier III.fonctionnement flexible et expérience de conduite confortable, il peut répondre aux besoins de différents clients dans la construction et l'entretien des routes.Sa conception unique de roues avant en acier et roues arrière en caoutchouc offre d'excellentes solutions pour diverses constructions de surface routière, contribuant à améliorer la qualité et l'efficacité de la construction.

Introduction détaillée du rouleau à rouleaux vibratoires combinés LTC204P

Les spécifications du produit

• Masse de travail: 4000 kg.
• Largeur de la roue vibrante: 1,3 mètre.
• Vitesse de déplacement: 0 à 12 km/h.

️ Configuration du moteur

Avec une puissance puissante, il est équipé d'un moteur diesel Changchai Tier III, qui fournit une puissance de sortie stable.offrant un support de puissance fiable pour le rouleau dans différents environnements de constructionQu'il s'agisse de routes plates ou de terrains complexes, il assure le bon déroulement des travaux de compactage.Le moteur Changchai a été vérifié par le marché depuis longtemps et présente une grande stabilité et durabilité.Sa technologie mature et son excellent processus de fabrication peuvent réduire la probabilité de défaillances, réduire les coûts d'entretien et les temps d'arrêt et contribuer à améliorer l'efficacité de la construction.

Performance de la machine

• Compaction à haut rendement

⇒La roue avant est une roue de compactage en acier, et les roues arrière sont quatre roues en caoutchouc lisse.

⇒Cette combinaison unique combine les avantages des rouleaux en acier et des rouleaux de pneus.qui peut fournir une pression concentrée pendant le processus de compactageIl est particulièrement adapté à la construction de couches structurelles ayant des exigences élevées en matière de compactage.comme les cours de base et les cours de sous-base. Sa surface lisse permet de mieux contrôler la planéité de la surface de la route pendant le laminage.

⇒Les roues arrière en caoutchouc ont une certaine élasticité et souplesse.amélioration de la densité et de l'uniformité de la surface routièreEn même temps, les roues en caoutchouc ont une grande surface de contact avec la surface de la route et la distribution de la pression est relativement uniforme.qui peut éliminer efficacement les traces de roues éventuellement laissées après le laminage de la roue en acier, rendant la surface de la route plus lisse et plus uniforme.

⇒Lors du compactage des pavés d'asphalte, la roue d'acier avant peut effectuer d'abord un compactage préliminaire pour que la surface de la route atteigne une certaine densité et une certaine planéité,et puis les roues en caoutchouc arrière peuvent effectuer le pétrissage et le nivellement ultérieurs, en exploitant pleinement les avantages des deux et en améliorant la qualité de compactage, la résistance au glissement et la durabilité de la surface de la route.les roues avant et arrière peuvent vibrer indépendammentLa fréquence et l'amplitude des vibrations sont raisonnables, et la force d'excitation est forte, ce qui peut améliorer efficacement l'efficacité du compactage.

• Opération flexible

Le mode d'entraînement entièrement hydraulique assure un mouvement en douceur et une forte capacité d'escalade, lui permettant de s'adapter à des terrains complexes.Combiné avec la conception de fonctionnement à un seul levierLes opérateurs peuvent ajuster de manière flexible la vitesse de marche et le mode de fonctionnement en fonction de la situation réelle de la construction,réduire la difficulté d'exploitation et améliorer l'efficacité de l'exploitation.

Caractéristique de conception

Spécification technique du LTC204P

4 tonnes de rouleaux à double tambour LTC204P Vente à la Jamaïque

La structure globale est compacte et petite avec un petit rayon de rotation, ce qui lui permet de fonctionner de manière flexible dans des espaces étroits.comme le compactage des surfaces de routes étroites dans l'entretien des routes municipalesIl peut améliorer efficacement le taux d'utilisation de l'espace et réduire les angles morts de la construction.

Rouleau routier à vibration combiné à pneus LTC204P

Il est équipé de sièges d'aviation de haute qualité avec un excellent effet d'absorption des chocs, ce qui peut effectivement soulager la sensation de choc des opérateurs pendant le fonctionnement et réduire la fatigue.En même temps, il est équipé de configurations de sécurité telles que des parasols anti-roulants, offrant aux opérateurs un environnement de conduite sûr et confortable, ce qui favorise un fonctionnement stable à long terme.

LTC204P 26.5kw Niveau 3 Transports au port