Les rouleaux à pneus pneumatiques de la série LTP1016H sont conçus pour compacter les matériaux cohésifs et non cohésifs, tels que le béton bitumineux, les sols stabilisés au ciment ou à la chaux, les graviers, les sables et les mélanges d'argile, le béton de ciment roulé (RCC) dans les projets de construction, particulièrement adaptés à la préparation des couches supérieures des autoroutes de haute qualité.
Les applications typiques incluent :
LTP1016H
Masse en service
10-16 tonnes | Vitesse maximale de déplacement |
14 km/h | Nombre de pneus (avant + arrière) |
4 + 5 | Taille des pneus |
11.0-20-16 | Taille de la jante |
8.00V-20 | Rayon de braquage minimum |
7500 mm | Largeur de compactage par roulement |
2280 mm | Tension électrique |
24V | Taille des pneus |
17.5-25 | Capacité en pente |
30 % | Dimensions hors tout (LxlxH) |
5000 x 2280 x 3200 mm | Empattement |
3700 mm | Puissance du moteur diesel |
75 kW / 2200 tr/min | Modèle de moteur diesel |
CUMMINS 4BT3.9 | Capacité du réservoir de carburant |
223 L | Capacité du réservoir hydraulique |
91 L | Le rouleau compacteur LTP1016H est équipé d'une cabine nouvellement conçue avec un large champ de vision et un intérieur nouveau et confortable. Un climatiseur est installé dans la cabine pour offrir un environnement de travail confortable aux opérateurs. Parallèlement, son interface d'utilisation est conçue de manière rationnelle, ce qui rend l'utilisation plus pratique. Le capot avant peut être ouvert à un grand angle, ce qui permet aux utilisateurs de vérifier, d'entretenir ou de réparer facilement les principaux composants du rouleau à pneus pneumatiques en temps voulu. Ces caractéristiques lui permettent de fonctionner de manière exceptionnelle dans diverses conditions de travail. |
Le rouleau compacteur à pneus pneumatiques entièrement hydraulique LTP1016H a une gamme d'applications assez large, couvrant principalement les opérations de compactage dans divers projets routiers et de construction. Ce rouleau compacteur est particulièrement adapté au compactage de matériaux visqueux et non visqueux tels que le béton bitumineux, divers sols stabilisés, le béton de ciment Portland (matériaux PCC) et les mélanges sable-gravier. | En malaxant et en compactant la couche pavée, il peut encore améliorer la compacité du compactage du revêtement en asphalte et la planéité de la couche pavée, offrant un effet de construction de haute qualité et de grande planéité pour les projets routiers. |
Le rouleau compacteur à pneus pneumatiques entièrement hydraulique LTP1016H, avec ses avantages tels que le rendement élevé, les économies d'énergie, l'excellent effet de compactage, le fonctionnement confortable et pratique, et la large gamme d'applications, ainsi que des caractéristiques de performance telles qu'une forte puissance, une bonne stabilité, une durabilité et une fiabilité, est devenu un équipement essentiel dans les projets routiers et de construction, et est une grande aide pour votre carrière réussie.
Conclusion
Le rouleau à pneus pneumatiques LTP1016H se distingue par ses excellentes performances et sa fiabilité, ce qui en fait le choix idéal pour la construction routière. Si vous recherchez une machine qui répond à des normes élevées et garantit des résultats supérieurs, le LTP1016H est votre solution ultime.