Réservoir de navire de filtre à manches d'acier inoxydable avec le matériel SS304/SS316 pour le système de filtration

Navire de filtre à manches remplacer le sachet filtre

1) Des sachets filtre à haute efficacité sont faits de fibres fines, qui sont moins hydrophiles. La surface de la fibre n'est pas mouillée par l'eau, ainsi comme l'autre filtre

les éléments qui emploient le même matériel, il est mouillé avec d'autres liquides avec une tension d'intrados avant emploi. Avant installation, vous devez

immergez le sachet filtre dans un pré-liquide qui assortit le liquide filtré pendant quelques minutes.

2) Ouvrez le capot supérieur du filtre à manches.

3) Stabilisez le capot supérieur et enlevez soigneusement le sachet filtre.

4) Mis dans un nouveau sachet filtre, référez-vous svp à la procédure d'installation.

Navire de filtre à manches surveillant la qualité de la filtration

Quand la pression liquide d'entrée est stable, la qualité de filtration est étroitement liée à la différence de pression dans le sachet filtre. Si la pression

la différence est trop grande, la taille de pore de filtre du sachet filtre est bloquée et la vitesse de filtration est abaissée. Par conséquent, nous recommandons que quand

le filtre à manches démarre fonctionner, la différence de pression devrait être vérifiée régulièrement, et la différence de pression montrée par l'avant et l'arrière

des indicateurs de pression devraient être employés pour déterminer l'heure de remplacer le sachet filtre. Généralement, le sachet filtre peut résister à une pression de 0,5-

1Kg/cm2 (0,05 - au sujet de 0.1Mpa), quand la différence de pression atteint cette gamme, le sachet filtre devrait être remplacé à temps d'éviter le sachet filtre

de rompre et d'affecter l'effet de filtration.

Si la différence de pression chute soudainement, arrêtez la filtration immédiatement et vérifier les fuites.

Cinq, liquide résiduel pressurisé de décharge

En filtrant les liquides de grande viscosité, l'air comprimé peut être présenté dans la soupape d'échappement pour accélérer le rejet du liquide restant

et raccourcissez le délai d'attente. Son dispositif est montré dans la figure. Svp note : L'air utilisé pour la décharge pressurisée doit être stable et

la pression ne devrait pas dépasser la pression d'utilisation du filtre.

Les étapes sont comme suit :

1) Fermez la valve d'entrée.

2) Ouvrez la valve d'admission.

3) Le gaz est présenté dans le filtre à manches, et le liquide restant est épuisé.

4) Vérifiez l'indicateur de pression de débouché pour confirmer que la pression indiquée est égale à la pression d'air comprimé ; confirmez qu'il n'y a aucun liquide

sortie au débouché.

5) Fermez la valve d'admission.

6) Ouvrez lentement la soupape d'échappement ; la soupape d'échappement est déchargée au débouché de la soupape d'échappement et doit être menée à un endroit sûr ou à un filtre

port d'aspiration.

7) Après que l'air comprimé soit épuisé, fermez la soupape d'échappement. En ce moment, il ne devrait y avoir aucune pression à l'intérieur du filtre, et la couverture peut

soyez ouvert.

Images de détail de navire de filtre à manches :