Remarkable a conçu et personnalisé des chariots de transfert de batterie de différents types et fonctions pour plusieurs usines de production de moteurs,qui sont utilisés pour le transport de matériaux du processus de production tels que moteurs et réducteursCes usines ont toutes choisi des chariots de transport sans voie alimentés par batterie car ils sont plus pratiques, pratiques et sûrs, améliorant considérablement l'efficacité de la production.Les chariots à batterie sont faciles à utiliser et peuvent entrer et sortir de l'atelier.Ils peuvent être personnalisés avec différentes tailles et fonctions selon l'environnement de travail et la taille du matériau.Nous pouvons également fournir un ensemble complet de solutions de transport automatisé selon les besoins du clientNous avons fourni plusieurs chariots de transfert de 30 tonnes alimentés par batterie pour Nangaochi et 70 tonnes et 160 tonnes de chariots de transfert de batterie omnidirectionnelle au volant pour leur nouveau projet d'usine.
L'un des avantages d'un chariot de transfert de batterie de 30 tonnes est qu'il peut vous aider à économiser du temps et de l'énergie.Cette puissante machine peut rapidement et facilement transférer tout ce dont vous avez besoin en un seul voyage..
En plus de son efficacité, le chariot de transfert de batterie de 30 tonnes est également incroyablement sûr à utiliser.vous pouvez être assuré que vos employés seront protégés lors de l'utilisation de cet équipement.
Dans l'ensemble, un chariot de transfert de batterie de 30 tonnes est un investissement fantastique pour toute entreprise qui a besoin de déplacer régulièrement de grandes quantités de matériaux.et les caractéristiques de sécurité en font un atout indispensable pour toute chaîne d'approvisionnement, et il est sûr de bien servir votre entreprise pour les années à venir.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |