Le chariot de transfert de batterie de charge lourde est constitué de la batterie comme source d'alimentation de la série de chariots de transfert.et la boîte électrique est alimentée au système d'exploitation et au moteurL'unité de commande ou la télécommande contrôle le moteur. Retour, arrêt, etc., puis contrôle l'avant, l'arrière, le démarrage et l'arrêt du chariot de transfert.Le chariot de transfert sans voie est un chariot de transfert de matériel motorisé fonctionnant à la batterie, adapté à divers environnements d'utilisation., et peut fonctionner à l'intérieur, à l'extérieur, dans des environnements inflammables et explosifs, et peut également ajouter des dispositifs hydrauliques, des dispositifs tampons, etc. sur le chariot.Lorsque la distance de transport est longue, la console de commande embarquée peut être ajoutée au chariot pour répondre au transport longue distance du client et réaliser la conception humanisée.Le chariot de transfert de batterie de charge lourde peut ajouter système de contrôle PLC, voiture de transfert automatique, augmenter considérablement l'efficacité du travail.
Applications: atelier de moulage, mine souterraine, ingénierie, aérospatiale, charbon, énergie nucléaire, conservation de l'eau, etc.
L' avantage:
Le chariot de transfert sans voie a la sécurité et la maniabilité, l'opération n'est pas limitée par la distance, la vitesse est réglable,et le moteur en courant continu du chariot présente les avantages d'un démarrage stable, le couple de démarrage est élevé, l'impact sur le réducteur est faible, la tension est faible et la durée de vie est longue.et il convient pour les occasions de transport à basse fréquence et longue distance.
Le chariot de transfert de batterie à charge lourde adopte un moteur CC, qui convient à une utilisation fréquente et présente une sécurité et une maniabilité plus élevées.Il peut répondre à l'environnement de transport avec une fréquence d'utilisation élevée et peut être équipé d'un réducteur de surface à dents dures, ce qui rend l'entretien de la voiture plate plus tard simple.
Le chariot de transfert sans voie est relativement simple, facile à réparer, facile à démonter, de grande capacité de charge, de longue durée de vie, de faibles exigences en matière de pose de voie, de faible coût,adapté à des environnements difficiles, environnements à haute température et autres occasions.
Paramètres techniques pour les chariots de transport électriques sans voie | ||||||||
charge nominale (t) | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
charge nominale à impact (t) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
structure du cadre | plaques d'acier soudées, structure de poutre | |||||||
charge maximale des roues (t) | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
exigence de terrain | plancher en ciment | plaques d'acier moulues | ||||||
Taille de la table (mm) | 3 000 × 2 000 | 3600 × 2000 | 4000 × 2200 | 4500 × 2200 | 5000 × 2200 | 5500 × 2300 | 6 000 × 2300 | 10 000 × 3000 |
hauteur de l'ensemble du chariot ((mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
éclairage au sol ((mm) | 50 | 75 | ||||||
base des roues ((mm) | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
distance des essieux ((mm) | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
Rayon de virage ((mm) | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
type de virage | tourner en conduisant sans arrêt | |||||||
méthode de commande pour le virage | bouton de commande | |||||||
structure de tournage | mécanique | |||||||
la puissance du moteur ((Kw) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
le diamètre de la roue ((mm) | F300 x 4 | F350 x 4 | F400 x 4 | F400 x 6 | F500 x 6 | F600 x 8 | ||
Matériau de roue | ZG55+hydropurure | |||||||
vitesse de fonctionnement ((m/min) | 0 à 15 | 0 à 12 | ||||||
principe de freinage | frein électrique magnétique | |||||||
méthode de fonctionnement | avec ou sans fil | |||||||
modèle de batterie | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
entretien de la batterie | sans maintenance | |||||||
l'installation du chargeur | installé sur un chariot | à type fractionné | ||||||
fonction de chargeur | charge automatique | |||||||
contrôle radar | 3-0,3 m, arrêt automatique pour les obstacles | |||||||
équipement d'alerte | le son et la lumière | |||||||
autres fonctions | feux tournants, feux de nuit et affichage de puissance |