Les spécifications
Number modèle :
14411-62T00
Point d'origine :
LA CHINE
MOQ :
Négociable
Conditions de paiement :
T/T Western Union MoneyGram Paypal
Capacité d'approvisionnement :
1000pcs par mois
Délai de livraison :
travail 3 jours après réception du paiement
Détails de empaquetage :
Emballage neutre ou comme condition
Modèle :
14411-62T00
Voiture appropriée :
Nissan
Échantillon :
Disponible
Nom de partie :
Turbocompresseur
Type de charge :
Turbocompresseur d'échappement
Taille :
Taille standard
Définition

Les pièces d'auto patrouillent le turbocompresseur 14411-62T00 14411-51N00 14411-09D60 du GR pour Nissan

 

 

Spécifications :

 

Number modèle : 14411-62T00

L'autre nombre : 14411-51N00 14411-09D60

Nom de partie : turbocompresseur

Type de charge : Turbocompresseur d'échappement

Voiture appropriée : Nissan

Taille : Taille standard

Actions : Disponible

Condition : 100% nouveau

 

 

Équipement de partie :

 

Équipement de voiture Modèle Année Moteur
Nissan Patrouille GR I 1988-1997 4,2 D
Chariot du GR II de patrouille 1997-2016 4,2 le TD
2000-2002 4,2 TDI
Patrouille GR 1988-1997 4,2 CAT
4,2 D
Collecte de patrouille 2006-2008 4,2 TDI 4WD
2008-2016 4,2 TDI 4WD

 


Quel est un turbocompresseur ?
 

 

     Un turbocompresseur, familièrement connu sous le nom de turbo, est un dispositif motivé par la turbine et obligatoire d'induction qui augmente l'efficacité et la puissance de sortie d'un moteur à combustion interne en forçant l'air comprimé supplémentaire dans la chambre de combustion. Cette amélioration au-dessus d'une puissance de sortie de moteur naturellement aspiré est parce que le compresseur peut seul forcer plus air-et proportionnellement davantage carburant-dans la chambre de combustion que la pression atmosphérique (et d'ailleurs, prises d'air dynamique).

     Des turbocompresseurs ont été à l'origine connus comme turbocompresseurs parce que tous les dispositifs obligatoires d'induction sont classifiés comme surchauffeurs. Techniquement, les turbocharges sont des surchauffeurs, cependant aujourd'hui, le terme « surchauffeur » est typiquement appliqué seulement aux dispositifs obligatoires mécaniquement conduits d'induction. La différence principale entre un turbocompresseur et un surchauffeur conventionnel est qu'un surchauffeur est mécaniquement conduit par le moteur, souvent par une ceinture reliée au vilebrequin, tandis qu'un turbocompresseur est actionné par une turbine conduite par le gaz de l'échappement du moteur. Comparé à un surchauffeur mécaniquement conduit, les turbocompresseurs tendent à être moins sensibles. Twincharger se réfère à un moteur avec un surchauffeur et un turbocompresseur.

 

 

Ce qui fait un turbo font ?

 

Un turbocompresseur est fondamentalement un compresseur, poussant l'oxygène supplémentaire dans le moteur comme nécessaire ainsi il peut brûler plus de carburant pour faire plus de puissance. Les moteurs contiennent les pistons, qui se déplacent en haut et en bas dans des cylindres.

 

 

 

Notre marché de vente :

 

 

pièce 14411-51N00 14411-09D60 de chargeur du GR Turbo de la patrouille 14411-62T00

 

 

 

FAQ :

 

1.How font votre affaire avec le produit de problèmes de qualité ?

S'il y a des problèmes de qualité sous la garantie, le service de return&repair sera fourni pour protéger les intérêts des clients.

 

2. Comment obtenir une citation ?

Conseil svp bon le nombre d'OE, couleur, image, VIN, .etc et nous envoyer votre email.

 

3. Une remise ?

Notre meilleur prix sera offert selon la quantité d'ordre, dites-svp nous votre quantité d'achat quand vous vous enquérez.

 

4. Pouvez-vous produire selon les échantillons ?

Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons établir les moules et les montages.

 

 

Contactez-nous :

N'hésitent pas à nous contacter si vous avez n'importe quelle question, il est notre plaisir de vous aider, nous t'arrivera de retour d'ici 24 heures.

 

 

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Depuis 2002
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
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