produit Introductionn :
CARACTÉRISTIQUES T-600M T-700M T-800M T-900M T-1000M T-1100M | |||||||
CAPACITÉ DE RÉFRIGÉRATION : CAPACITÉ de REFROIDISSEMENT NETTE de SYSTÈME à la TEMPÉRATURE AMBIANTE 30°C SOUS A.T.P. CONDITIONS | |||||||
Puissance de moteur (w) | 0℃ | 6 000 | 6 550 | 7 600 | 8 050 | 9 150 | 10 600 |
-20℃ | 3 700 | 4 000 | 4 300 | 4 500 | 5 450 | 5 700 | |
(w) de réserve électrique | 0℃ | 3 700 | 4 600 | 5 900 | 6 200 | 6 400 | 6 720 |
-20℃ | 2 600 | 3 200 | 3 300 | 3 470 | 4 200 | 4 410 | |
CAPACITÉ DE CHAUFFAGE : LA TEMPÉRATURE 2℃, TEMPÉRATURE AMBIANTE -18℃ DE BOÎTE | |||||||
Puissance de moteur (W) | 3 100 | 3 100 | 3 100 | 3 100 | 4 100 | 4 100 | |
Puissance de moteur et (w) (facultatif) de réchauffement de l'eau | 6 300 | 6 300 | 6 300 | 6 300 | 7 300 | 7 300 | |
FLUX D'AIR : SUR L'OPÉRATION À GRANDE VITESSE DE MOTEUR | |||||||
Volume de flux d'air @ 0 pressions statiques de PA (m3/h) | 2 700 | 2 700 | 2 700 | 2 700 | 3 200 | 3 200 | |
POIDS : PAS INCLUT LA BATTERIE | |||||||
Model 30 : refroidissement et chauffage sur l'opération de moteur (kilogramme) | 443 | 440 | 443 | 440 | 461 | 457 | |
Model 50 : refroidissement et chauffage sur le moteur et support-par l'opération (kilogramme) | 468 | 465 | 468 | 465 | 510 | 505 | |
MOTEUR : BASSES ÉMISSIONS, CYLINDRE 3, RÉFRIGÉRÉ PAR UN LIQUIDE | |||||||
Modèle | TK 370 | TK 370 | TK 370 | TK 370 | TK 376 | TK 376 | |
Estimation (kilowatts) | 11,2 | 11,2 | 11,2 | 11,2 | 14,6 | 14,6 | |
Intervalle d'entretien (heure) | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | 2 000 | |
COMPRESSEUR : ALLIAGE D'ALUMINIUM LÉGER | |||||||
Modèle | X214 | X214 | X214 | X214 | X426 C5 | X426 C5 | |
Déplacement (cc) | 228 | 228 | 228 | 228 | 426 | 426 | |
OPTION DE RÉSERVE ÉLECTRIQUE | |||||||
Tension/phase/fréquence (V/Ph/Hz) | 380V/3Ph/50Hz | ||||||
Estimation (kilowatts) | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 4,5 | 7,5 | 7,5 | |
RÉFRIGÉRANT : POTENTIEL NUL D'APPAUVRISSEMENT DE LA COUCHE D'OZONE DE R-404A (ODP), INTERNATIONALEMENT APPROUVÉ | |||||||
Charge (kilogrammes) | 3,6 | 3,0 | 3,9 | 3,0 | 4,1 | 3,0 |
. T-600M
. T-700M
. T-800M
. T1000M, T-1100M
1. Nouvelle interface intuitive
La nouvelle interface de dans-cabine de TSR montre toute l'information dans des symboles clairs ; Elle n'importe pas quelle langue vous
parlez. Ceci augmente la facilité d'utilisation et réduit le risque d'erreurs d'opérateur.
.
2. Économies de combustible
Le TSR inclut les caractéristiques telles que lesquelles améliorez les économies de combustible :
• Mode de cycle-SentryTM
• Mode d'épargnant de carburant
Nouvelle interface intuitive
La nouvelle interface de dans-cabine de TSR montre toute l'information dans des symboles clairs ; Elle n'importe pas quelle langue vous
parlez. Ceci augmente la facilité d'utilisation et réduit le risque d'erreurs d'opérateur.
3. Économies de combustible
Le TSR inclut les caractéristiques telles que lesquelles améliorez les économies de combustible :
• Mode de cycle-SentryTM
• Mode d'épargnant de carburant
Notre nouvelle gamme des moteurs pour les T-séries est plus puissante, même courant à pas plus de 80% de leur sortie maximum. Ainsi, pétrole et liquide réfrigérant
les températures sont réduites, ayant pour résultat l'effort moins composant et moins d'usage de moteur.
Tous les nouveaux moteurs sont approuvés pour l'usage avec (diesel de pétrole de 5%bio/95%) du carburant B5 sans le changement des programmes d'entretien. Les carburants avec un contenu plus élevé de biodiesel (B6 jusqu'à B100) exigent des intervalles plus courts entre les changements d'huile et l'entretien d'injecteur.
Dimension de T-séries (millimètre) :