Pièces ferroviaires à haute teneur en phosphore de plaine de la fonte HT200 de patin de frein/rail de couleur
 
Nom de produit : bloc de frein de fonte
 
HS : 86082 9000
 
Brève introduction
Notre bloc de frein de fonte a beaucoup d'avantages comprenant la dureté, résistance aux chocs et ainsi de suite. Il se compose de deux parts, de la fonte et de l'appui en acier. La surface et le noyau de la fonte ont la dureté dans la marge de 197< HB="">
En faisant face à des impacts suivants au bloc de frein ou au patin de frein, l'appui en acier doit demeurer intact et attaché aux endroits de fer. Le pont de connexion peut probablement devenir détaché mais ne devrait montrer aucun défauts de solidité. Séparé du patin de frein, l'appui doit pouvoir résister à l'essai de courbure avec la fissuration ou la rupture.
 
Compositions chimiques de fonte

 
 
Compositions chimiques de l'appui en acier
 

 
Théorie
 
Le patin de frein sont situés sur la bande de roulement de roue.
en freinant, deux morceaux de bloc de frein maintiennent la roue pour la faire s'arrêter.
 
 
Processus : Bâti
 

 
Procédure d'essais

1. Le calibre vernier ou d'autres méthodes sont utilisés pour examiner la dimension du bloc de frein.
2. Essai en laboratoire

Essai de densité : ASTM standard D 792 ou méthode équivalente
Coefficient d'essai de frottement : ASTM standard D 1894 ou méthode équivalente
Essai de dureté : ASTM standard D 785 ou méthode équivalente
Essai de résistance au cisaillement : ASTM standard D 732 ou méthode équivalente
Presser ¢¢test'' : ASTM standard D 695 ou méthode équivalente
Essai de pliage : ASTM standard D 790 ou méthode équivalente
Les propriétés thermiques examinent : ASTM standard D 177 ou méthode équivalente
 
Paquet

1. Boîte en bois
2. En s'accordant avec l'exigence du client

 
Similitude
 
Patin de frein composé dans différents types
 
Classification :

1. Matériau composite
2. Patin de frein composé de friction élevée
3. Patin de frein composé de bas frottement

 
Avantage

1. Matériel composé de frottement soutenant le freinage de haute énergie ;
2. Coefficient élevé de frottement et de stabilité,
3. La petite chaleur se fanent pour le coefficient de frottement,
4. Insensibilité de la température,

 
Inconvénient :
Produisez une puanteur quand serrée.
 

 
 
Application
 

 
 
La vente a sonné

1. Système d'attache de rail
2. Transitoire de chien/transitoire de vis
3. Ensemble de boulon
4. Bride élastique
5. Ancre de rail
6. Épaule de rail
7. Éclisse
8. Plat de lien
9. Pièces en plastique/en caoutchouc
10. Patin de frein
11. Rail en acier
12. Nouveau dormeur en bois

Nécessité de citation (plus, les meilleurs)

1. Dessin avec normal (avant/section/trou latéraux)
2. Matériel
3. Préparation de surface
4. Quantité d'ordre

 
Si vous avez n'importe quels autres modèles d'attache de rail de rail, bienvenus pour me contacter.
Contact : ÉRIC (Saler aucun : zy10@zyrail.com)