Un boulon de joint de rail est utilisé dans la construction ferroviaire comme moyens de fixer les rails de voies à la surface qu'ils sont appliqués à. Dans la plupart des cas, quand un nouveau système à rails est établi, les ancres pour la voie sont faites de béton par opposition au bois qu'elles ont été traditionnellement faites à partir. Afin de fixer la voie aux ancres de béton, la voie doit être ancrée dans le béton par l'utilisation d'un support qui juge le rail de voies en place. Avant que le rail puisse être appliqué au support, le support doit être ancré au béton. Ceci est fait par l'utilisation d'un boulon de voie spécial.
Marque | ZHONGYUE | |||
Matériel | acier au carbone | |||
Catégorie | 4,6 | 5,6 | 8,8 | 10,9 |
Matériel | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
Résistance à la traction | ≥400Mpa | ≥500Mpa | ≥800Mpa | ≥1000Mpa |
Limite conventionnelle d'élasticité | ≥240Mpa | ≥300Mpa | ≥640Mpa | ≥900Mpa |
Élongation | ≥22% | ≥20% | ≥12% | ≥9% |
Recourbement froid | 90 degrés sans fente | |||
Préparation de surface | plaine (huilée) |
/ | CHARACTERITIC | SPÉCIFICATIONS |
A | LONGUEUR PRINCIPALE | 45.0-44.0 MILLIMÈTRES |
B | LARGEUR PRINCIPALE | 23.0-22.0 MILLIMÈTRES |
C | TAILLE PRINCIPALE | 15.0-13.0 MILLIMÈTRES |
E | DIAMÈTRE DE GARÇON | 0.795-0.875" |
J | LARGEUR DE GRAINE | 23.0-22.0 MILLIMÈTRES |
T | LONGUEUR DE GRAINE | 16.0-14.0 MILLIMÈTRES |
LT | LONGUEUR DE FIL | 65,0 - 60,0 MILLIMÈTRES |
L | LONGUEUR TOTALE | L |
DIAMÈTRE NOMINAL | TÊTE | COU | MINUTE DE LONGUEUR DE FIL |
Un H r1 r2 | O R P | LT | |
1/2 | 7/8 5/16 11/16 9/32 | 5/8 19/32 5/16 | 1-1/8 |
5/8 | 1-5/64 25/64 59/64 23/64 | 13/16 25/32 3/8 | 1/1/4 |
3/4 | 1-9/32 15/32 1-5/32 7/16 | 1-1/16 1-1/32 7/16 | 1-34 |
7/8 | 1-31/64 35/64 1-25/64 33/64 | 1-7/32 1-3/16 1/2 | 2 |
1 | 1-11/16 5/8 1-5/8 16/32 | 1-3/8 1-11/32 9/16 | 2-1/4 |
1-1/8 | 1-57/64 45/64 1-55/64 43/64 | 1-17/32 1-1/2 5/8 | 2.1/2 |