Transitoires de voie ferrée d'huile de plaine d'acier au carbone d'ASTM pour le chemin de fer
Nom | transitoire de voie de chemin de fer | ||||||||
Taille | 16x16xL | 16x16xL | 5/8" x5/8 » XL | 3/8" x3/8 » XL | 16x16x170 | 16x16x150 | 9/16" XL | place | place 16mm |
5/8" x5/8 " x5 » | 5/8" XL | 10mm | 19mm | ||||||
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| 16mm | Dia.22mm | ||||||
Catégorie | 4,6 | 4,6 | A370 | ASTM A65 Gr1, Gr2 | 4,6 | 4,6 | ASTM A65 Gr1, Gr2 | 4,6 | 4,6 |
Matériel | Q235 | acier à faible teneur en carbone | Q235 | Q235 | acier à faible teneur en carbone | acier à faible teneur en carbone | acier à faible teneur en carbone | SS41 | acier à faible teneur en carbone |
Surface | plaine (huilée) | ||||||||
La norme se réfère | GB/T 1346 | GOST5812 | AREMA | AREMA | Ss-EN10025 | BS70R, BS60R | SECTEUR | JIS E1108 | EN TANT QUE 1085,8 |
Notez (4,8 comme échantillon)
les 4 premiers : la résistance à la traction du matériel Q235 est 400MPa ;
le 0,8 deuxième : le rapport de rendement est 0,8 ;
la limite conventionnelle d'élasticité du matériel Q235 est 400MPa X 0,8 MPA =320.
MOQ : 3.0MT par modèle
Emballage : sachets en plastique 25Kg et palettes en bois ou selon l'exigence des clients
Processus
matériel 1.Raw
2.Cutting
formation 3.Head
4. Traitement thermique
traitement 5.Surface
inspection 6.Final
7.Packing
8.Shipment.