Aperçu de produit
Le phare plongé de LED est monté dans l'extérieur de la locomotive, chaque pour à gauche et à droite, située dans la partie plus inférieure, éclairage auxiliaire pour la locomotive fonctionnant la nuit. Le phare locomotif de LED convient à la locomotive d'entrée de DC24V en Chine et à l'étranger (l'autre tension est personnalisable), répondez aux exigences des règlements de rapport locomotifs ferroviaires.
Spécifications produit
S.No. | Article | Valeur |
1 | Nom de produit | La LED a plongé le phare pour la locomotive |
2 | Modèle | GD1E-25-B |
3 | Tension évaluée | DC24V, la gamme DC18~DC32V de tension, la gamme de variation n'est pas moins de ±20% de tension évaluée, l'autre tension évaluée est personnalisable (36V, 48V, 72V, 110V, 220VAC). |
4 | Puissance évaluée | 40W/20W, 40W léger fort, 20W léger faible |
5 | Contrôle de brillant | L'entrée de trois fils, une est le poteau négatif commun de DC24V, un est le poteau positif léger fort, un est poteau positif léger faible. Quand les poteaux positifs de la lumière forte et du contact léger faible, il est lumière forte. Si enlevez le fil léger fort, c'est lumière faible, si enlevez le fil léger faible, il est lumière forte. |
6 | Température ambiante | ﹣ 40℃-﹢65℃ |
7 | Source lumineuse | Grande puissance, intense luminosité, LED de longue vie. |
8 | La température de couleur | 6000K-6500K blanc |
9 | Lumens | ≥4500Lm |
10 | Illumination | 1.5m >20000LUX, 4m 3100~3400LUX, 16m >300LUX, 20m >200LUX, 50m >35LUX |
Avantages de produit
· La source lumineuse de noyau est LED de longue vie fiable, résistance intégrée et forte de vibration
· Rivalisant avec l'ampoule d'halogène 200W tôt, la puissance est réduite 3/4, la vie est prolongée 5 fois. Elle pourrait réaliser le contrôle de la lumière forte et faible.
· Le panneau avant adopte le logement poli 304 par miroirs d'acier inoxydable (ou mat poli), aspect élégant, résistance à la corrosion forte. Le niveau de protection d'entrée pourrait réaliser au-dessus d'IP65, qui convient à l'application extérieure.
· La lentille est verre trempé d'épaisseur de 5mm avec le transparent de haute résistance et haut, la résistance 300°C à hautes températures, et la résistance à l'impact plus forte pour éviter cassé en verre, qui convient à la locomotive fonctionnant en conditions dures.
· Type de réparation pressant plat, aucun besoin d'ouvrir trop de trous sur la locomotive, commode pour monter et démonter.