Aperçu de produit

La locomotive SDA1 diesel a un maximum de puissance de sortie de 3150 kilowatts, d'une force démarrante maximum de traction du kN 600, d'une force continue de traction du kN 520, d'une vitesse de fonctionnement maximum de 120 km/h, d'une vitesse continue de 16 km/h, et d'une puissance de freinage maximum de résistance de 3600 kilowatts.

Le système électrique de la locomotive SDA1 diesel adopte la conception système auxiliaire du système auxiliaire de système de motivation essentielle d'AC-DC-AC, d'entraînement de C.C et à C.A. d'entraînement.

Le système électrique d'entraînement de traction de la locomotive SDA1 inclut principalement : Générateur principal synchrone de traction à C.A., convertisseur principal, moteur asynchrone de traction à C.A. et dispositif de freinage de résistance.

Le générateur synchrone de saillant-poteau sans brosse triphasé d'excitation est un générateur de traction pour le moteur diesel ultra-rapide de 20V 4000R43L. Il adopte une conception horizontale de structure de simple-appui et adopte une auto-ventilation axiale protectrice. Le port d'échappement dans la direction circulaire de l'extrémité de moteur diesel de la base est déchargé. La capacité évaluée du générateur de traction est de 3300 kilovolts·, La vitesse nominale est 1800 r/min, et la fréquence évaluée est de 150 hertz.

Nous pouvons offrir à SDA1 les pièces de rechange locomotives diesel.

Les produits spécifiques incluent :

· Ensemble de roue : axe, roue

· Incidence et boîte d'essieu

· Ressort et système de contrôle de vibration : ressort en acier, ressort en caoutchouc, ressort pneumatique, nivelant la valve, l'amortisseur et d'autres composants de camion

· Dispositif de coupleur et de vitesse d'ébauche

· Circuit de freinage qui répondent à des exigences d'UIC et d'AAR

· Équipements et équipement du train de voyageurs : fenêtre, balustrade, porte-bagages, siège, système de la CAHT, toilette, passerelle, porte de prise, produits intérieurs

· Pièces locomotives