Vue d'ensemble du produit
Lorsque le train fonctionne et freine, la partie de frein qui frotte directement la roue pour arrêter le train est la chaussure de frein; le bloc de frein en forme de tuiles en fonte,le matériau composite ou d'autres matériaux maintient la bande de roulement de la roue fermement et empêche la roue de tourner par friction.
Il est principalement utilisé pour le freinage des wagons de marchandises lourds.Elle s'applique aux wagons de marchandises ferroviaires dont la vitesse maximale de marche est de 120 km/h et la charge de l'essieu n'excède pas 25 t..
Les chaussures de freinage composites pour les wagons de marchandises ferroviaires sont divisées en deux types: l'une est une chaussure de freinage composite à coefficient de frottement élevé ((H), et l'autre est une chaussure de freinage composite à coefficient de frottement faible ((L).La chaussure de freinage H ne peut pas être échangée avec la chaussure de freinage L et diverses chaussures de freinage en fonte.
Spécification du produit
Nom du produit | Blocs de freins ferroviaires |
Matériel | composites, en fonte |
Vitesse | Utilisation à 80-120 km/h |
Application du projet | Voiture ferroviaire, voiture de tourisme etc. |
Le service | Service personnalisé |
Caractéristique | Amitié pour l'environnement |
Avantages | Résistance à la traction |
Nombre de pièces | 1000 pièces |
Avantages
Application du projet
Chaussure de frein de locomotive
Bloc de frein de locomotive
Parmi les produits spécifiques figurent:
· Ensemble de roues: essieu, roue
· Rameau et boîte d'essieu
· Système de contrôle des ressorts et des vibrations: ressort en acier, ressort en caoutchouc, ressort à air, vanne de nivellement, amortisseur et autres composants du camion
· Appareil d'accouplement et d'entraînement
· Système de freinage répondant aux prescriptions UIC et AAR
· Installations et équipements pour les trains de voyageurs: fenêtre, rampes, porte-bagages, siège, système de climatisation, toilettes, allées, portes, produits intérieurs
· Pièces de locomotives