Bicicle électrique à pile à combustible à hydrogène pour la conduite et le transport
2023 nouveau vélo électrique à pile à combustible à hydrogène pour la conduite et le transport routier des adultes
Présentation:
JO-sys400B véhicule à deux roues à hydrogène (e-bike à hydrogène), dont la principale source d'énergie est l'énergie à hydrogène,qui est généré par catalyse d'hydrogène et d'oxygène dans des membranes d'échange de protons pour alimenter les véhicules électriquesLe système d'alimentation intègre le contrôle des piles à combustible, le contrôle CC/DC et la gestion interne du BMS des batteries au lithium.qui peut réagir rapidement aux changements de puissance de charge; équipé de fonctions complètes de protection contre les défauts et de diagnostic, prenant en charge l'auto-récupération des défauts et la récupération après arrêt;Le système dispose de mises à jour fiables du micrologiciel et prend en charge les mises à jour de la version du logiciel.
Paramètres:
Taille | 1580 mm x 610 mm x 1050 mm |
Basse-roue | 1210 mm |
Le poids | 60 kg ou plus |
Vitesse maximale de conception | 25 km/h |
kilométrage d'endurance | 70 km |
Consommation d'électricité par 100 km | 10,4 kWh |
Forme motrice | Magnéte permanent |
Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur: |
Puissance de sortie continue nominale | 400 W |
Valeur de protection contre la sous-tension | une tension de 42 ± 0,5 V |
Valeur de protection contre les surtensions | 25 ± 1 A |
Type de batterie | Piles à combustible à hydrogène |
Voltage nominal | 40 à 48 V |
Puissance de sortie nominale | 400 W |
Capacité en hydrogène | 67 g |
Puissance de charge | 480Wh/1500wh |
Comment refroidir | Refroidissement par air forcé |
Température de fonctionnement | 0 à 40°C |
Humidité de travail | 20 à 95% de RH, pas de condensation |
Température de stockage | -10 ~ 50 °C |
Le bruit | ≤ 60 dB |
Couleur | Blanc |
Qualité du matériau | Une pile mentale |
Fonction | À cheval et dans les transports |