Réservoir de grande capacité anti-corrosif de stockage d'huile de Double-couche chimique souterraine du pétrole 65m3

Lancement de produit

Le réservoir de double-couche de SF est principalement fait en fibre de verre renforcée, qui a la résistance à la corrosion forte, la résistance de tremblement de terre et la résistance à la pression, et est fort et durable, empêchant la fuite potentielle de la racine. Afin d'empêcher des accidents, l'équipement spécial de détection est installé à l'intérieur du réservoir. Une fois que les fuites de réservoir, l'équipement de détection déclencheront l'alarme à temps, qui améliore le facteur de sécurité du réservoir de double-couche de SF. Puisque le réservoir de double-couche de SF est structure de double-couche, il y a un espace entre le boîtier en acier intérieur et la fibre en verre renforcée externe de couche, même si la fuite se produit, elle ne peut garantir aucune fuite.

Spécifications

Caractéristiques de structure

1. Garantie intérieure de couche : la couche intérieure est traitée avec la plaque d'acier de haute qualité épaisse de 6m, qui est l'état de base pour s'assurer que le carburant ne coulera pas ou ne coulera pas.

2. Optimisation externe de couche : la structure externe faite en fibre de verre renforcée est de la résistance à la corrosion forte, de la résistance séismique, et de la longévité.

3. Espacement de couche : C'est également la différence entre le réservoir de double-couche de SF et le réservoir à une seule couche ordinaire. L'espace de 0.1m peut empêcher la fuite et d'autres dangers cachés de la racine, et le facteur de sécurité est plus haut.

4. Équipement de surveillance : l'équipement de surveillance peut faire l'observation 24 heures sur 24 et ininterrompue d'entier-cours. S'il y a fuite, elle peut donner l'alarme à temps d'assurer l'utilisation sûre du réservoir de double-couche de SF.

La couche externe du réservoir de SF s'assure que les fuites ne souillent pas directement l'eau ou le sol, protégeant l'environnement écologique et protégeant le boîtier en acier interne contre la corrosion.