La bobine de panneau de radiateur en alliage d'aluminium 3003, avec une épaisseur précise de 1,2 mm, une largeur personnalisable (600-2000 mm) et une finition de surface brillante de qualité supérieure, est conçue pour une gestion thermique supérieure. En tant qu'alliage de la série Al-Mn, le 3003 offre une résistance 20 % supérieure à celle de l'aluminium de qualité 1100 tout en conservant une formabilité, une résistance à la corrosion et une conductivité thermique exceptionnelles (~193 W/m·K). La finition brillante semblable à un miroir améliore la réflexion de la chaleur et l'esthétique, ce qui la rend idéale pour les corps de radiateurs, les ailettes d'échangeurs de chaleur et les panneaux de refroidissement. Cette bobine prend en charge le brasage, l'estampage et le soudage sans soudure, assurant une distribution uniforme de la chaleur et une durée de vie prolongée dans des environnements exigeants.
Paramètres du produit :
| Produit |
Bobine de panneau de radiateur en alliage d'aluminium 3003 (1,2 mm, largeur personnalisable, finition de surface brillante) |
| Épaisseur | 0,01 mm-2,5 mm |
| Largeur | 800-2600 mm |
| Matériau | 3003 |
| Trempe | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, etc. |
| Diamètre intérieur | 405 mm, 505 mm, 150 mm, etc. |
| Couleur | RAL, couleur Pantone ou selon la demande du client |
| Épaisseur du revêtement | Revêtement de peinture PVDF : pas moins de 25 um |
| Revêtement de peinture PE : pas moins de 18 um | |
| Emballage | Palettes en bois standard d'exportation (œil vers le mur, œil vers le ciel) |
| Conditions de paiement | L/C à vue ou 30 % T/T à l'avance comme acompte, et 70 % du solde contre la copie B/L. |
| MOQ | 1 tonne par spécification |
| Délai de livraison | Dans les 30 jours |
| Port de chargement | Port de Shanghai |
| Application |
Bobine de panneau de radiateur |
Principaux avantages :
La bobine de panneau de radiateur 3003 surpasse les alternatives traditionnelles en cuivre ou en acier
| Avantage | Description détaillée |
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Transfert de chaleur supérieur |
Conductivité de 193 W/m·K + surface brillante pour une efficacité de rayonnement 15 % supérieure.
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Résistance à la corrosion |
La couche d'oxyde naturelle résiste aux produits chimiques de refroidissement et à l'exposition atmosphérique. |
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Fabrication facile |
Excellente formabilité à froid pour l'estampage et le brasage d'ailettes complexes. |
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Esthétique brillante |
La finition miroir améliore l'attrait visuel et la réflexion de la chaleur. |
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Rentabilité
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Coûts de matériaux et de maintenance inférieurs par rapport au cuivre ; entièrement recyclable. |
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Conception légère |
La densité de 2,73 g/cm³ réduit le poids du système de 30 %, ce qui améliore le rendement énergétique. |
Radiateur de camion Mercedes-Benz Actros (Allemagne)
La bobine 3003 brillante de 1,2 mm forme des ailettes haute densité ; permet d'obtenir un refroidissement 20 % meilleur, une durée de vie de plus de 10 ans dans les hivers européens rigoureux.
Climatiseur domestique Gree (Chine)
Bobine de largeur personnalisée de 1500 mm dans les évaporateurs ; améliore le coefficient de performance énergétique saisonnier (SEER) de 10 %, alimente des millions d'unités chaque année.
Système de refroidissement de pick-up Ford F-150 (États-Unis)
La bobine à surface brillante réduit les points chauds du moteur ; réduit le poids de 5 kg, améliorant le MPG de 3 %.
Refroidisseur industriel Mitsubishi (Japon)
Les panneaux résistants au brouillard salin maintiennent l'efficacité dans les usines côtières ; prolonge les intervalles de maintenance de 50 %.
Applications internationales
Les bobines de radiateur en alliage d'aluminium 3003 sont fiables dans le monde entier pour leurs applications à haute température :
Europe: Mercedes-Benz et Volkswagen intègrent des bobines 3003 dans les radiateurs de camions lourds, respectant les normes strictes de l'UE en matière d'émissions et de durabilité.
Asie: Les climatiseurs Gree et Midea de Chine, ainsi que les systèmes de refroidissement Toyota du Japon, utilisent le 3003 à finition brillante pour des évaporateurs et des condenseurs efficaces.
Amérique du Nord: Ford et GM utilisent ces bobines dans les radiateurs de pick-up et les unités de CVC industrielles pour des performances optimales dans des climats extrêmes.
Moyen-Orient et Océanie: Les tours de refroidissement côtières en Australie et les systèmes de CVC désertiques aux Émirats arabes unis tirent parti de la résistance au brouillard salin de l'alliage.
Les largeurs personnalisées garantissent un ajustement parfait pour divers équipements, des radiateurs de voitures compactes aux grands échangeurs industriels.
Explosion de l'électrification: La demande croissante de VE stimule l'utilisation du 3003 dans les plaques de gestion thermique des batteries.
Refroidissement intelligent: Intégration de capteurs IoT pour la surveillance de la température en temps réel.
Poussée de la durabilité: Passage aux bobines 3003 recyclées, réduisant l'empreinte carbone de 90 % par rapport à la production vierge.
Nano-revêtements: Finitions brillantes autonettoyantes pour éviter l'accumulation de poussière.
Applications à venir
Plaques de refroidissement liquide NEV: Bobines ultra-larges pour les batteries 800 V.
Dissipateurs thermiques 5G/centres de données: Panneaux à haute conductivité pour l'informatique de pointe.
Radiateurs aérospatiaux: Conceptions légères pour les avions électriques.
CVC domestique intelligent: Ailettes adaptatives avec des matériaux à changement de phase.
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