Pont en arc en acier de conception préfabriquée, pont piétonnier arqué à haute stabilité
Spécifications du produit
| Nom du produit |
Pont en arc en acier |
| Tablier du pont |
Tablier en béton |
| Type |
Type à appui supérieur, type à appui intermédiaire, type à appui inférieur |
| Matériau |
Acier préfabriqué |
| Finition de surface |
Grenaillage, peinture |
| Application |
Autoroute, chemin de fer, pont piétonnier |
Conception structurelle du pont en arc en acier
La superstructure du pont en arc en acier est principalement composée d'un arc, d'une suspente (ou colonne d'arc), d'une tirante, d'une poutre de pont et d'autres composants. Les ponts en arc en acier sont utilisés depuis des siècles et restent un choix privilégié pour divers types de ponts.
Classification par structure
- Forme de la section : Arc en caisson d'acier, arc en tube d'acier, arc en treillis d'acier
- Posture spatiale : Arcs parallèles, arcs en corbeille, arcs en papillon
- Position de la chaussée : Type à appui supérieur, type à appui intermédiaire, type à appui inférieur
- Disposition de la flèche : Flèche verticale parallèle, flèche inclinée, flèche en treillis
Classification du système structurel
Les ponts en arc en acier comprennent à la fois des ponts en arc à système composite et des ponts en arc à système simple. Les systèmes composites comportent des arcs à tirants, des arcs lâches et des arcs Lange, tandis que les systèmes simples reposent uniquement sur l'arc comme composant principal de la force.
Structure principale de l'arc
Les arcs en acier peuvent être conçus comme des arcs en treillis, des arcs en caisson ou des arcs en tôle. Les ponts en arc en treillis sont particulièrement importants pour les grandes portées, avec des paramètres de conception comprenant :
- Disposition du treillis de l'arc
- Configuration de l'axe de l'arc
- Rapport de portée vectorielle
- Sélection de la hauteur de la voûte et du pied de l'arc
- Forme et surface de la section de la barre
Composants structurels clés
Arc : L'élément porteur principal qui résiste principalement à la pression axiale. Disponible en sections de type caisson, tube ou treillis, les arcs en treillis offrant une efficacité de poids et une capacité de portée supérieures.
Flèche : Transfère les charges du tablier à l'arc. Disponible en configurations rigides (tube/section d'acier) ou flexibles (fil d'acier haute résistance), avec diverses dispositions d'élévation, notamment des motifs parallèles, inclinés ou en treillis.
Tirant : Supporte la poussée des arcs sans poussée par traction axiale. Disponible en configurations rigides ou flexibles.
Entretoise transversale : Améliore la rigidité et la stabilité transversales. Les configurations courantes incluent les entretoises en forme de mot unique, en forme de K, en forme de X et en forme de mètre, stratégiquement placées pour des performances structurelles optimales.
Avantages de la conception
Les ponts en arc en acier combinent résistance, durabilité et attrait esthétique avec des capacités de transfert de charge efficaces. Leur construction préfabriquée permet un assemblage rapide, tandis que la conception structurelle s'adapte aux longues portées et aux charges lourdes dans diverses applications.
Spécifications des ponts en acier Evercross
| Gamme de produits |
Pont Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Pont modulaire (GWD, Delta, type 450)
Pont en treillis, pont Warren, pont en arc, pont en tôle
Pont à poutres, pont à caissons, pont suspendu, pont à haubans, pont flottant |
| Portées de conception |
10 m à 300 m de portée unique |
| Chaussée |
Une voie, deux voies, plusieurs voies, passerelle |
| Capacité de chargement |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44
BS5400 HA+20HB, HA+30HB
AS5100 Truck-T44
IRC 70R Classe A/B
NATO STANAG MLC80/MLC110
Camion-60T, Remorque-80/100 tonnes |
| Qualité d'acier |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0
AS/NZS3678/3679/1163/Grade 350
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Certifications |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |