Le R-U conteneurisé Perkins Diesel Generator Genset 1000KW 1250KVA
Groupe électrogène | Modèle de générateur | PF-P1250 |
Puissance de évaluation (KW/KVA) | 1000/1250 | |
Alimentation générale (KW/KVA) | 1100/1375 | |
Ampèremètre de évaluation (A) | 1804 | |
Moteur diesel | Modèle de moteur | Perkins 4012-46TWG2A |
Puissance principale (kilowatts) | 1097 | |
Alimentation générale (kilowatts) | 1207 | |
Course ennuyée de X (millimètres) | 160X190 | |
Nombre de cylindre et de configuration | 12V | |
Déplacement (l) | 45,8 | |
Taux de compression | 13.6:1 | |
Aspiration | Turbo et après-refroidi | |
Dépression maximale de prise (mbar) | 6 | |
Volume d'air de combustion (³ /min de m) | 91 | |
Contre-pression de Max. Exhaust (mbar) | 10 | |
Écoulement de gaz d'échappement (³ /min de m) | 245 | |
La température maximale de gaz d'échappement | 460 | |
Refroidissement | Refroidi à l'eau avec le radiateur | |
Écoulement d'air de refroidissement de fan (³ /min de m) | 1380 | |
Capacité totale de liquide réfrigérant (l) | 235 | |
La température maximale du liquide réfrigérant | 96 | |
Temp permis maximal d'huile | 105 | |
Capacité totale d'huile (l) | 178 | |
Consommation de carburant de évaluation (l/h) | 265 | |
Type de gouvernement | Gouverneur d'électricités | |
Alternateur | Tension de évaluation (V) | 400/230 |
Modèle d'alternateur | MX-1030-4 | |
Capacité de évaluation (kilowatt | 1030/1287.5 | |
Eff.% | 95,2% | |
Facteur de puissance | 0,8 a traîné | |
Exciter le type | PMG, DVR | |
Régulation de tension | ±0.25% | |
No. de phase | 3 fil de la phase 4 | |
Classe de clôture | IP22 | |
Classe d'isolation | H | |
Panneau de commande | Module de commande | Module de GCS6410 AMF |
Batterie | Capacité de évaluation (OH)
| 4X150AH 12V |
| Dimension de groupe électrogène (LXWXH) | 5200x2080x2520 millimètre |
| Poids de générateur (kilogrammes) | 10500 |
| Auvent insonorisé (40HQ) | 12192X2438X2896mm |
| Bruit à 7m autour de l'auvent | 73dBA |
Moteur diesel industriel du monde de marque résistante de classe :
a) Dimension compacte
b) Début économique et facile en temps froid
2) Alternateur de marque-Stamford de classe du monde :
a) Le système à un aimant permanent facultatif du générateur (pmg) fournit
excitation constante dans toutes les conditions
b) Parallélisation facile avec des canalisations ou d'autres générateurs, 2/3 lancement standard
l'enroulement évite les courants neutres excessifs
c) Rotors dynamiquement équilibrés avec sceller-pour des roulements à billes de la vie et
construction simple
d) Système d'isolation de la classe « H »
e) Éventail d'adaptateurs de bride et d'accouplements de disque
f) Se conforme à toutes les principales normes industrielles et marines
Commutateur ATS-automatique de transfert, quand l'échec d'alimentation d'énergie de ville, le genset fonctionnera automatiquement dans peu de minutes.
Notre ATS normal est bulit à l'intérieur, mais en dehors d'ATS la boîte est facultative
Avantages :
. Une équipe forte de R&D avec la sélection rigoureuse et trainning
. Plusieurs expériences d'années de desinging et de fabriquer les groupes électrogènes diesel
. Bonne réputation pour la qualité fiable et le prix raisonnable
. Chaîne de production avancée avec des travailleurs qualifiés
Les ventes promet :
. Notre société fournit un en trait plein produits des tous neufs et de haute qualité qui sont strictement examinés avant expédition
. La garantie de qualité est selon nos conditions standard : Un an ou 1000 heures fonctionnantes
Si ayez n'importe quelles questions, svp contactez-nous. Votre enquête serait appréciée.