CARACTÉRISTIQUES | ||
1. CARACTÉRISTIQUES DE GEN-SET | ||
1,1 | Placez le modèle | PF-CC1100 |
1,2 | Amorcez à 50HZ, 40℃ ambiant | 800kW 1000KVA |
1,3 | Remplaçant à 50HZ, 40℃ ambiant | 880kW 1100KVA |
1,4 | Sortie évaluée de GEN-ensemble | 230/400V 50Hz |
1,5 | Hygrométrie évaluée | ≤ 60 % |
1,6 | Dimension (L×W×H) | 4500×1850×2600mm |
1,7 | Poids | 9050kg |
1,8 | Charge principale de la consommation de carburant 100% | 191L/h |
1,9 | La chaleur totale a rayonné à ambiant | 163KW |
1,10 | Structure de GEN-ensemble | Le GEN-ensemble adopter la structure intégratrice, moteur est difficulté sur le cadre de base en acier de haute résistance, anti instrument de vibration entre le moteur et le cadre de base, le ventilateur ont la capsule, l'armoire de commande et le disjoncteur protecteurs installés sur le GEN-ensemble. |
1,11 | Système de contrôle (facultatif) | Panneau de commande de base ou panneau de commande avancé avec la fonction automatiquement de démarrage et toute autre fonction. |
2. CARACTÉRISTIQUES DE MOTEUR | ||
2,1 | Marque de moteur | Cummins |
2,2 | Modèle de moteur | KTA38-G5 |
2,3 | Gouverneur/classe | Élém. élect. |
2,4 | Cylindre NON. | 12 |
2,5 | Construction de moteur | Vé |
2,6 | Modèle de jet de carburant | Injection directe de pinte |
2,7 | méthode de démarrage | 24V, électrique |
2,8 | Aspiration | Turbo/Aftercooled |
2,9 | Mode de refroidissement | Radiateur refroidi (enfermer l'eau) |
2,10 | Fâcheux et course | 159×159mm |
2,11 | Taux de compression | 13.9:1 |
2,12 | Déplacement | 38L |
2,13 | Puissance principale de moteur à 1500rpm | 880KWm |
2,14 | Alimentation générale de moteur à 1500rpm | 970KWm |
2,15 | Capacité de batterie | 254A/hr |
2,16 | Commencer/température minimum | 7℃ |
2,17 | Capacité d'huile de lubrification | 135L |
2,18 | Capacité de liquide réfrigérant - radiateur et moteur (40℃) | 308L |
2,19 | Temp d'échappement - perfection de chargement complet | 499℃ |
2,20 | Écoulement de gaz d'échappement - perfection de chargement complet | 10663m3/h |
2,21 | Échappement la contre-pression de gaz maximum | 76mmHg |
2,22 | Circulation d'air - radiateur (40℃ ambiants) | 15 m 3/s |
2,23 | Tête de fan de poussoir (allocation de conduit) 40℃ | 13mmH 2O |
2,24 | Entrée d'air - moteur - perfection de chargement complet | 4104m3/h |
2,25 | Temp standard d'entrée d'air | 25℃ |
2,26 | Type de carburant | #0 diesel (la température naturelle) |
2,27 | Système de filtre | Adoptez l'huile de graissage, le filtre à essence et le filtre à air variables entiers |
2,28 | Dispositif d'échappement | Adoptez le silencieux de rendement élevé et le tuyau industriels d'ondulation |
3. CARACTÉRISTIQUES D'ALTENATOR | ||
3,1 | Modèle d'alternateur | Stamford/LVI6E |
3,2 | Type d'alternateur | A.C. Synchronous |
3,3 | Tension évaluée | 230/400V |
3,4 | Fréquence évaluée | 50HZ |
3,5 | Vitesse nominale | 1500 T/MN |
3,6 | Mode de régulation de tension | Automobile |
3,7 | Régulation de tension d'alternateur | ±0.5% |
3,8 | Exciter le mode | Exciter sans brosse d'individu |
3,9 | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) |
3,10 | Phase et fils | 3 fils de la phase 12 |
3,11 | Devise évaluée | 1443.4A |
3,12 | Efficacité | 0,942 |
3,13 | Classe d'isolation | H |
3,14 | Classe de protection | IP23 |
3,15 | Étape simple de charge à NFPA110 | 100% |
3,16 | Normes | IEC34-1 |
3,17 | Température ambiante maximale | 40℃ |
3,18 | Mn température ambiante | - 20℃ |
3,19 | Altitude maximale | 1000m |
3,20 | Poids | 2190kg |