Châssis solide, matériau de haute intensité, de bonne qualité. Structure intégrée, anti-poussière, sans entretien
◆ Rouleau de haute précision, plaque de dérive latérale flexible, tension initiale au niveau minimum
◆ Des plaques de dérive latérale doubles peuvent être sélectionnées pour glisser ensemble, avec une erreur synchrone inférieure à 0,04 mm et une excellente répétabilité
◆ Des plaques de dérive latérale doubles peuvent être sélectionnées pour glisser séparément, avec une structure avancée et une installation simple
◆ Une structure de dérive latérale unique peut être sélectionnée pour répondre à diverses exigences de test
◆ Il peut être équipé d'un dispositif de réinitialisation rapide, qui peut être utilisé pour la détection des véhicules à direction à double essieu avant,
répondant aux exigences des dernières normes nationales
Liaison de plaques de dérive latérale doubles.
Structure intégrée de la plaque de dérive latérale et du cadre de protection.
Conception du corps sans entretien.
Dimensions de la planche de dérive latérale (1100*1000*2),
avec planche de libération (1000*300*2).
Plage de détection (m/km): ±15.
Bande de roulement appliquée: 700-2900.