3/4" Enchaînement à flèche standard avec sécuritéépingle d'équipage, type JB, WLL 4,75 tonnes, chargement à l'ancre
Ancrage à vis/chaînes d'arc
Description du produit
NotreEnchaînement à l'arc avec vis de sécuritérépond ou dépasse toutes les prescriptions de l'ASME B30.26-2004 et du RR-C-271D.Les menottes!avoir unegrande forme arrondie qui leur permet de prendre des charges de nombreuses directions sans développer une charge latérale significative.
Les entraves à l'arc et les entraves à l'ancre sont toutes deux utilisées de manière interchangeable et se réfèrent à un type d'entraves avec un arc plus grand et rond en forme d'O.Une plus grande forme d'arche permet à ces types de chaînes d'être chargés sur le côté ou utilisés dans plusieurs connexions de fente-jambes.
Sur une boucle à vis, une épingle filetée est insérée à travers les oreilles et serrée.avoir unegrande forme arrondie qui leur permet de prendre des charges de nombreuses directions sans développer une charge latérale significative.Ils sont idéaux pour une utilisation avec des douilles à plusieurs pattes, reliant les douilles aux anneaux de chargement et permettant une ceinture plus large.Cependant, la réductionLe gouvernementLe WLL doit être pris en compte lorsqu'il est utilisé dans une situation de chargement latéral.
La configuration de vis est la meilleure pour une utilisation dans des applications temporaires ou nécessitant des connexions et déconnexions répétées et/ou rapides.ne sont pas recommandés pour des installations permanentes ou à long terme.
Soyez conscient qu'une ligne en continu, telle qu'une écharpe utilisée dans une configuration d'accrochage à l'étranglement, peut faire tourner, torser ou tordre l'épingle, ce qui peut entraîner le défilement de l'épingle.Toujours serrer l' épingle avant chaque ascenseur.Lors de l'utilisation d'une entrave à vis, les fils de la entrave doivent être complètement engagés, serrés et l'épaule doit être en contact avec le corps de la entrave.
Principales caractéristiques
- Toutes les menottes à vis sont éteintes et trempées, avec des arcs de menottes en acier au carbone de haute qualité et des menottes en acier allié.
- Les entraves sont toutes galvanisées à chaud, les vis sont peintes en jaune ou sur demande.
- répond ou dépasse toutes les exigences de l'ASME B30.26-2004 et de la RR-C-271D.
- La charge de protection est deux fois supérieure à la charge de travail, la charge de rupture minimale est six fois supérieure à la charge de travail.
Spécification


Code du produit |
Taille nominale (dans.) |
Le groupe WLL
(en tonnes)
|
Dimension (mm) |
Le poids (kg) |
Une |
B. Pour |
C |
D |
D1 |
E |
F |
L |
Le K. |
H est |
G |
P |
Φ |
M |
JB-0. Je suis désolé.75 |
Je vous en prie. |
0.75 |
13.5 |
9.5 |
30.2 |
7.9 |
- |
21.3 |
19.0 |
37.1 |
29.3 |
53.1 |
43.0 |
11.5 |
5.0 |
9.5 |
0.09 |
JB-1. Je suis désolé.00 |
3/8 |
1.00 |
16.8 |
11.1 |
35.7 |
9.7 |
- |
26.2 |
23.1 |
45.6 |
36.2 |
63.2 |
52.0 |
13.0 |
5.5 |
11.1 |
0.14 |
JB-1. Je suis désolé.50 |
- Je vous en prie. |
1.50 |
19.0 |
12.7 |
42.2 |
11.2 |
- |
29.5 |
26.9 |
51.9 |
41.4 |
73.9 |
58.0 |
15.0 |
6.0 |
12.7 |
0.17 |
JB-2. Je vous en prie.00 |
- Un demi |
2.00 |
20.6 |
16.0 |
47.2 |
12.7 |
- |
33.1 |
30.2 |
58.5 |
46.0 |
83.5 |
68.0 |
20.0 |
8.0 |
16.0 |
0.33 |
JB-3. Je suis désolé.25 |
5/8 |
3.25 |
27.0 |
19.0 |
60.0 |
16.0 |
- |
42.0 |
39.0 |
74.0 |
59.0 |
106.0 |
85.0 |
25.0 |
10.0 |
20.0 |
0.62 |
JB-4. Je vous en prie.75 |
Je vous en prie. |
4.75 |
31.8 |
22.1 |
71.0 |
19.0 |
- |
51.0 |
47.0 |
89.0 |
69.8 |
125.0 |
101.0 |
28.0 |
11.0 |
22.0 |
1.07 |
JB-6. Je vous en prie.50 |
7/8 |
6.50 |
36.6 |
25.1 |
84.0 |
22.0 |
- |
58.0 |
54.0 |
102.0 |
80.6 |
147.0 |
117.0 |
33.0 |
12.0 |
27.0 |
1.64 |
JB-8. Je vous en prie.50 |
1 |
8.50 |
42.9 |
28.5 |
95.0 |
25.0 |
- |
68.0 |
60.0 |
118.0 |
93.0 |
166.0 |
134.0 |
36.0 |
14.0 |
30.0 |
2.28 |
JB-9. Je vous en prie.50 |
1 à 8 |
9.50 |
46.0 |
31.7 |
108.0 |
28.0 |
- |
74.0 |
66.0 |
130.0 |
102.0 |
185.0 |
146.0 |
40.0 |
15.0 |
33.0 |
3.36 |
JB-12. Je suis désolé.0 |
1 à 4 |
12.00 |
51.5 |
35.1 |
119.0 |
32.0 |
- |
82.0 |
76.0 |
146.0 |
115.0 |
208.0 |
166.0 |
43.0 |
16.0 |
36.0 |
4.31 |
JB-13. Je vous en prie.5 |
1 à 3 |
13.50 |
57.0 |
38.0 |
131.0 |
35.0 |
- |
89.0 |
84.0 |
159.0 |
127.0 |
228.0 |
180.0 |
46.0 |
18.0 |
38.0 |
6.14 |
JB-17. Je vous en prie.0 |
1 à 2 |
17.00 |
60.5 |
41.5 |
148.0 |
38.0 |
- |
98.0 |
92.0 |
174.0 |
136.5 |
254.0 |
194.0 |
49.0 |
18.0 |
42.0 |
7.80 |
JB-25. Je vous en prie.0 |
1 à 3/4 |
25.00 |
73.0 |
50.8 |
177.0 |
45.0 |
- |
127.0 |
109.0 |
217.0 |
163.0 |
303.0 |
233.0 |
59.0 |
20.0 |
51.0 |
12.60 |
JB-35. Je vous en prie.0 |
2 |
35.00 |
82.5 |
57.1 |
197.0 |
51.0 |
- |
146.0 |
127.0 |
248.0 |
184.5 |
341.0 |
260.0 |
65.0 |
22.0 |
57.0 |
20.40 |
JB-55. Je vous en prie.0 |
2/2. |
55.00 |
105.0 |
69.8 |
267.0 |
69.0 |
79.5 |
179.0 |
150.0 |
321.0 |
235.0 |
455.0 |
326.0 |
78.0 |
28.0 |
70.0 |
38.90 |
JB-85. Je vous en prie.0 |
3 |
85.00 |
127.0 |
85.0 |
327.0 |
79.0 |
92.0 |
200.0 |
165.0 |
371.0 |
279.0 |
546.0 |
381.0 |
91.0 |
32.0 |
85.0 |
- |
À propos de Anfeng Lifting & Rigging
Basée dans la zone de libre-échange de Shanghai, Shanghai Anfeng Lifting & Rigging Ltd. est une entreprise technique et commerciale expérimentée spécialisée dans la fourniture de tringles, de tringles rondes, de câbles et de tringles,chaînes, des accessoires de truquage et plus encore.
Anfeng fournit des câbles en acier, des élingues de câbles, des chaînes et accessoires de levage, des élingues de treillis, des élingues rondes, des harnais de protection contre les chutes, des produits de série résistants aux typhons, des attaches,lignes d'amarrage en mer, chariots élévateurs, chariots élévateurs à levier, chariots électriques, menottes jusqu'à 1500 t et points de levage.
Nous avons acquis une réputation mondiale en tant que fournisseur de produits de haute qualité, soutenus par notre personnel qualifié et un niveau élevé de procédure et d'inspections de contrôle qualité.Notre personnel technique s'assure que les produits répondent à toutes les exigences de sécurité et de fabrication. Sur demande, Anfeng fournit aux clients des certificats d'inspection DNV-GL, CCS, ABS et autres tiers.