Cylindre rodless mécanique à grande vitesse d'OSP-P avec le glisseur de grande vitesse de rail de guide
Versions standard :
À double effet avec l'amortissement réglable de fin
Avec le piston magnétique pour la détection de position
Versions spéciales :
avec pneumatique spécial
amortissement du système
Cylindres de pièce propre
ATEX-version
Vis d'acier inoxydable
Lubrification à basse vitesse
Joints de Viton
Les deux liaisons aériennes sur une extrémité
Liaison aérienne sur le le-visage
Valves intégrées
| Poids (la masse) kilogramme | ||
|
Série de cylindre (Cylindre de base) |
Poids (la masse) kilogramme | |
| À la course de 0 millimètres | Par course de 100 millimètres | |
| OSP-P10 | 0,087 | 0,052 |
| OSP-P16 | 0,22 | 01 |
| OSP-P25 | 0,65 | 0,197 |
| OSP-P32 | 1,44 | 0,354 |
| OSP-P40 | 1,95 | 0,415 |
| OSP-P50 | 3,53 | 0,566 |
| OSP-P63 | 6,41 | 0,925 |
| OSP-P80 | 12,46 | 1,262 |



