QG - Y - type semblable électromagnétique type inclus valve de la valve GOYEN d'impulsion de 89S Serie d'impulsion d'air

Type semblable de GOYEN

Incorporé

La valve d'impulsion se compose de corps pilote d'aluminium de tête, de diaphragme et de valve. Le secteur arrière de cavité du diaphragme est plus grand que l'avant. Le diaphragme est maintenu à la position de fermeture due à l'effet de la grande pression.

Le signal d'impulsion disparaît et le ressort de l'armature fonctionne immédiatement pour reprendre la barre mobile afin de fermer le trou de équilibrage. Le gaz de pression dans la cavité arrière du diaphragme et du travail de ressort ensemble pour fermer le passage que la valve cesse le nettoyage.

Le trou de atténuation dans le diaphragme fonctionne pour atténuer le flux d'air quand la barre mobile de l'armature supportent pour équilibrer et pour transiter l'air à la cavité arrière dès que le trou de équilibrage sera fermé pour fermer le passage et pour cesser le nettoyage.

Construction matérielle                                                                                                                                    

Paramètre technique                                                                                                                                     

Échec et dépannage communs                                                                                                             

Pendant l'installation et la commission

Phénomènes d'échec

1 . Les valves ne peuvent pas tous être ouvertes, mais le premier rôle agit.

2 . Quelques valves ne fonctionnent pas, mais les autres sont normales.

3 . Toutes les valves ne peuvent pas être fermées. Il y a fuite. Il n'y a aucune manière d'établir un dôme de gaz.

4 . Quelques valves ne peuvent pas être fermées. Il y a fuite.

5 . Une fermeture de valve est lentement.

Raison possible

1 . Vérifiez la pression de dôme de gaz de voir si elle est si basse.

2 . Vérifiez la connexion de bobine de valve et lovez

3 (1). Y-valve. Quelques valves pour le même dôme de gaz coulent, de ce fait entraînant la fuite pour toutes les valves.

3 (2). Z-valve. L'admission de valve et le museau de soufflement sont installés vers l'arrière.

4 . Il y a de la saleté ou les débris sur la membrane, II bloquent le noyau de fer mobile.

5 . L'orifice de membrane est bloqué.

Dépannage

1 . Vérifiez la fuite

2 . Remplacez les accessoires

3 (1). Vérifiez la fuite

3 (2). Réinstallez

4 . Nettoyez la membrane et vérifiez que la membrane est complète. Vérifiez le noyau de fer et le sas à air mobiles.

5 . Draguez l'orifice de membrane

Au cours de la période d'utilisation

Phénomènes d'échec

1 . Quelques valves coulent. La membrane ne peut pas se fermer étroitement et la valve est toujours a ouvert

peu.

2 . La bobine est chaude et burn-out.

3 . La tension existe mais la valve ne fonctionne pas.

4 . La température ambiante est au-dessous de -20℃. La valve coule et ne peut pas s'ouvrir.

Raison possible

1 . Il y a de la saleté ou des débris sur la membrane, le premier rôle sont endommagés. Le noyau de fer mobile est bloqué.

2 . Il a été allumé trop longtemps.

3 . La membrane est endommagée et l'orifice est bloqué.

4 . La température ambiante est si basse et voici gel dans la valve.

Dépannage

1 . Nettoyez la membrane et vérifiez que le morceau de membrane est complet. Vérifiez le noyau de fer mobile et le sas à air. Remplacez les accessoires s'il y a lieu.

2 . Vérifiez la condition de travail du système de contrôle.

3 . Remplacez les accessoires à temps.

4 . Prêtez l'attention aux températures appropriées d'isolation et de maintien.