Les airbags de lancement de enroulement globaux de bateau d'ofp de processus a la portance forte

Avantages de Marine Airbag :

1. La construction du 1, sauvent beaucoup d'airbag de bateau d'argent sur le chemin, l'eau est une nouvelle technologie prometteuse, changeant réparée le bateau peut seulement adopter la cale, dock flottant, la manière de l'eau de dock, sauvant de ce fait le descendeur, le dock, le dock dans construit beaucoup d'argent, et réduire ainsi les coûts francs de la cour de construction.

2, améliorer considérablement la capacité du chantier naval établie puisque la manière traditionnelle de la fluctuation a limité la capacité de production du chantier naval, fluctuation flexible ont fondamentalement changé l'airbag en seule cale d'utilisation, dock dans le travail de la manière traditionnelle de la terre peuvent être employés dans le travail de la manière de lancement d'airbag puis d'utilisation, de sorte qu'il puisse considérablement améliorer réparé la capacité du chantier naval.

Airbags de lancement de bateau universel :

L'airbag marin peut non seulement fournir la flottabilité pour la récupération de bateau, mais a également de grands avantages en sauvant les bateaux échoués. L'airbag peut être inséré dans le fond du bateau échoué. L'airbag peut être gonflé pour soulever le bateau, et sous l'action du remorquage ou après poussée, le bateau peut entrer dans l'eau sans à-coup.

Pression d'utilisation maximum d'airbag de lancement de bateau :

La pression d'utilisation maximum de l'airbag marin sera déterminée selon le diamètre, le nombre de couches et la hauteur de travail de l'airbag. La pression d'utilisation maximum de tous les types d'airbags n'est pas identique. La gamme générale de pression d'utilisation est de 0.1MPa à 0.35MPa, et la gamme de pression spécifique sera déterminée selon la situation réelle

Comment dans l'airbag de lancement de bateau de réparation

Les formes de dommages d'airbag de lancement marin peuvent être généralement divisées en fissures longitudinales, fissures transversales et trous de clou.

Les étapes d'opération sont comme suit :

(1) marquent la gamme de réparation comme frontière de la surface polie. La portée de réparation à la fente autour de l'expansion, n'omettent pas des dommages cachés. La gamme d'extension varie selon le type d'airbag et la gamme de dommages, habituellement 18-20cm pour à 3 couches ; 4 couches sont 20-22cm ; La 5ème couche est 22-24cm ; Les six couches sont 24-26cm.

(2) la pièce de poli et de réparation de la surface jusqu'à ce que la ligne de fibre soit exposée, mais n'endommagent pas la ligne de fibre.

(3) pour de longues fissures, le fil de corde devrait être employé d'abord. L'emplacement du trou d'épingle piquant est environ 2-3cm à partir de la fente, et l'espacement piquant d'aiguille est environ 10cm.

(4) nettoient la surface de la pièce à réparer avec l'essence et pour la sécher.

(5) enduit d'une couche de colle. La boue est faite en imbibant le caoutchouc cru en essence. Le rapport de poids de la colle et de l'essence crues est habituellement 1:5, et la première couche est légèrement plus mince (le rapport de poids de la colle et de l'essence crues est 1 souhaitable : 8). Après la première couche de sec frais de boue, puis a enduit d'une boue et d'un air légèrement plus épais secs.

(6) avec une épaisseur de 1mm, largeur de 1cm que la bande en caoutchouc de cachetage de fente.

(7) balayent l'essence et la sèchent.

(8) pour les fissures longitudinales, une couche de tissu en caoutchouc accrochant de corde avec une largeur environ de 10cm est perpendiculaire appliquée à la direction de la fente.

(9) configuration par couche du parallèle en caoutchouc accrochant de tissu de corde à la direction longitudinale. Le secteur de recouvrement autour de la fente devrait être plus grand que 5cm et devrait être coupé-collé dans les coins arrondis.

(10) configuration par couche de tissu en caoutchouc accrochant de corde diagonalement. La direction de la corde devrait être identique que cela de la corde oblique (ou de renforcer la fibre) dans le mur de kyste. Le secteur environnant de recouvrement devrait être 1cm plus grand que la couche précédente d'accrocher le tissu en plastique de corde, et tous les côtés devraient être coupés-collés dans les coins arrondis.

Représentation des airbags de lancement marins

Image marine d'airbag