Technologie de enroulement de lancement d'intégrale d'airbags de bateau pour la résistance à haute pression

Préparations pour mettre à l'eau un bateau

1. Clair et nettoyer les objets pointus tels que le fer sur la couchette pour éviter de rayer l'airbag marin et entraînant des pertes inutiles.

2. Placez les airbags marins au fond du bateau à une distance prédéterminée et gonflez-les. Obact l'état en hausse du bateau et la pression de l'airbag à tout moment.

3. Après gonflage de tous les airbags marins, vérifiez l'état des airbags encore, vérifient si le bateau est équilibré, et vérifient si la couchette est propre et rangée.

4. La chose la plus importante pour que le bateau utilise l'airbag pour lancer est la poupe d'abord, et la poupe présente d'abord la surface de l'eau ; Si elle était allée l'autre manière, le propulseur au fond du bateau aurait éraflé l'airbag, causant un accident de sécurité.

Table de lancement de représentation d'airbags de bateau

Tailles communes des airbags de lancement de bateau :

Méthode pour la conservation et la réparation des airbags de lancement de bateau

1. Conservation d'airbag :

Quand l'airbag du lancement du bateau n'est pas utilisé pendant longtemps, il devrait être nettoyé et séché, rempli et enduit de la poudre de talc, et être placé à l'intérieur dans un endroit sec, frais et aéré, et à partir de la chaleur. L'airbag devrait être répandu à plat, ne pas être empilé, ni empilé sur le poids d'airbag. L'airbag ne devrait pas être en contact avec l'acide, l'alcali, la graisse et les dissolvants organiques.

2. Réparation d'airbag de lancement de bateau :

Les formes de dommages d'airbag de lancement marin peuvent être généralement divisées en fissures longitudinales, fissures transversales et trous de clou.

Les étapes d'opération sont comme suit :

(1) marquent la gamme de réparation comme frontière de la surface polie. La portée de réparation à la fente autour de l'expansion, n'omettent pas des dommages cachés. La gamme d'extension varie selon le type d'airbag et la gamme de dommages, habituellement 18-20cm pour à 3 couches ; 4 couches sont 20-22cm ; La 5ème couche est 22-24cm ; Les six couches sont 24-26cm.

(2) la pièce de poli et de réparation de la surface jusqu'à ce que la ligne de fibre soit exposée, mais n'endommagent pas la ligne de fibre.

(3) pour de longues fissures, le fil de corde devrait être employé d'abord. L'emplacement du trou d'épingle piquant est environ 2-3cm à partir de la fente, et l'espacement piquant d'aiguille est environ 10cm.

(4) nettoient la surface de la pièce à réparer avec l'essence et pour la sécher.

(5) enduit d'une couche de colle. La boue est faite en imbibant le caoutchouc cru en essence. Le rapport de poids de la colle et de l'essence crues est habituellement 1:5, et la première couche est légèrement plus mince (le rapport de poids de la colle et de l'essence crues est 1 souhaitable : 8). Après la première couche de sec frais de boue, puis a enduit d'une boue et d'un air légèrement plus épais secs.

(6) avec une épaisseur de 1mm, largeur de 1cm que la bande en caoutchouc de cachetage de fente.

(7) balayent l'essence et la sèchent.

(8) pour les fissures longitudinales, une couche de tissu en caoutchouc accrochant de corde avec une largeur environ de 10cm est perpendiculaire appliquée à la direction de la fente.

(9) configuration par couche du parallèle en caoutchouc accrochant de tissu de corde à la direction longitudinale. Le secteur de recouvrement autour de la fente devrait être plus grand que 5cm et devrait être coupé-collé dans les coins arrondis.

(10) configuration par couche de tissu en caoutchouc accrochant de corde diagonalement. La direction de la corde devrait être identique que cela de la corde oblique (ou de renforcer la fibre) dans le mur de kyste. Le secteur environnant de recouvrement devrait être 1cm plus grand que la couche précédente d'accrocher le tissu en plastique de corde, et tous les côtés devraient être coupés-collés dans les coins arrondis.

Image de produit des airbags de lancement de bateau