Étanchéité élevée Marine Salvage Airbag Is Safe d'air et fiable
Marine Salvage Airbags
1. Les airbags et l'airbag marins de récupération sont très utilisés dans le SIDA maritime de récupération dans le flottement, y compris la délivrance des bateaux ou du SIDA échoués en flottant et en coulant des bateaux et ainsi de suite. En raison de la nature inattendue et sensible au temps des projets maritimes de récupération, si la société de récupération adopte des méthodes de levage conventionnelles, elle est sujette souvent au grand équipement ou à des besoins de levage de dépenser des coûts élevés. En adoptant la technologie auxiliaire de l'airbag de récupération, la société de récupération peut terminer les travaux de récupération rapidement et avec souplesse.
2. Les méthodes globales de récupération de grands bateaux submergés récupération incluent principalement de balise de récupération et de flottement grue. Actuellement, la balise utilisée dans la méthode de balise est balise presque rigide de matériel dur. Les balises rigides ont la capacité de levage élevée et sont facilement affectées par l'environnement sous-marin quand elles sont submergées et attachées aux bateaux submergés. En outre, les balises occupent le grand espace et engagent des coûts élevés de stockage et de transport.
3. Les grandes grues de flottement sont les outils principaux pour la récupération maritime, mais elles sont souvent limitées par la capacité de levage de grues et de coûts élevés de transport, qui mèneront à l'augmentation des coûts de récupération.
4. Les airbags de récupération en mer faits de matériaux flexibles est flexible et universel, qui peuvent être pliés ou roulés dans un cylindre pour le stockage et le transport ou la plongée, améliorant considérablement la capacité de récupération de la société de récupération. L'airbag de récupération peut être inséré dans la cabine inondée ou être fixé à la plate-forme submergée de bateau, qui a peu de force sur l'unité de superficie de la coque et est salutaire à la sécurité de la coque. L'influence de l'état hydrologique est relativement petite quand les piqués d'airbags de récupération, et l'efficacité d'opération sous-marine est haut.
5. L'airbag de récupération en mer et les airbags marins peuvent non seulement fournir la flottabilité pour la récupération de bateau, mais ont également de grands avantages en sauvant les bateaux échoués. Par les airbags de lancement peut être inséré dans le fond du bateau échoué, airbag de récupération gonflé peut être mis sur cric vers le haut du bateau, dans l'action du déplacement ou après la poussée, le bateau peut être sans à-coup dans l'eau.
Représentation et caractéristiques d'airbag de récupération en mer
Taille | Diamètre | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
Longueur utile |
8m, 10m, 12m, 15m, 16m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
Couche |
4layer, 5layer, 6layer, 8layer, 10layer, 12layer |
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Remarque : |
Selon différentes conditions de lancement, différents types de bateau et différents poids de bateau, le rapport de pente de la couchette est différent, et la taille de l'airbag marin est différente.
S'il y a des conditions spéciales, peut être adapté aux besoins du client.
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Diamètre | Couche | Pression d'utilisation | Hauteur de travail | Portance garantie par unité de longueur (T/M) |
D=1.0m | 6-8 | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
D=1.2m | 6-8 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
D=1.5m | 6-8 | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥18 |
D=1.8m | 6-10 | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
D=2.0m | 8-12 | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
D=2.5m | 8-12 | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥23 |
Introduction à Marine Airbag
1. Quelques utilisateurs utilisent l'airbag en caoutchouc marin pour la première fois ; Pour les airbags marins de lancement la sélection n'est pas très professionnelle, dans ce cas, le contact d'utilisateur l'usine d'airbag et ne fournit pas la longueur de bateau, largeur, tonnage de poids mort, pente de cale et l'autre information, l'usine concevra l'airbag marin le plus rentable pour que l'utilisateur emploie selon ces données
2. L'airbag de levage est d'employer la portance élevée de l'airbag marin de mettre sur cric le bateau de la cale, de sorte qu'il y ait un grand espace entre le bateau et la cale, commode pour placer l'airbag de lancement, de sorte que le bateau lance sans à-coup. Les conditions de production de soulever l'airbag sont très strictes, et le processus de enroulement global doit être adopté, et l'épaisseur devrait généralement atteindre 10 couches.
3. Le processus de enroulement intégral se rapporte à l'utilisation d'une corde intégrale simple de colle du début à l'extrémité de la corde accrochante, et aucun processus de recouvrement ou de piquer n'est permis ; Chaque couche devrait être blessée pour former une blessure croisée avec un angle de 45 degrés.
Accessoires de lancement marins d'airbag
Affichage de produit d'airbag de récupération en mer
Principe de service :
Gestion d'intégrité, qualité d'abord ; Créez une marque de renommée mondiale, faites cent ans d'entreprise ;
Rigoureux et pragmatique, prévenant ; Servez chaque utilisateur attentivement.
Service après-vente :
1. Tous les produits de la société sont fabriqués dans l'accord strict avec ISO17357 : 2014 normes.
2, les produits de la société dans l'utilisation normale, la vie de 8-10 ans.
3, la société effectueront l'inspection stricte sur chaque produit avant de quitter l'usine, pour ne s'assurer que tous les produits sans aucun problème de qualité avant de quitter l'usine, de sorte que chaque utilisateur puisse reposer assurément avec.
4, la période de garantie de qualité du produit de la société de 2 ans, des problèmes de qualité se sont produits pendant la réparation ou le remplacement libre de période de garantie.
5. Responsable de guider le processus de réparation et d'entretien, et de l'approvisionnement à long terme en matériaux et outils de réparation.
6. Instruisez ou participez à l'exécution et à l'application des produits à de divers projets.
7. Fournissez préalable à la vente, la dans-vente et les services après-vente