vanne électromagnétique 2W160-15 fermée normale en laiton à action directe pour l'huile air-gaz de l'eau

L'installation vanne électromagnétique de manière de pouce 2/2 de 1/2 » 2W160-15 :

1.Before utilisant la vanne électromagnétique pour l'eau, prêtent l'attention au label de produit et lisent le manuel d'instruction soigneusement pour juger si le produit remplit les conditions de l'utilisation.
2.There est une flèche indiquant la direction du flux sur le corps de valve inoxydable.
le filtre 3.An intégré est recommandé pour garder des débris de l'empêchement sur l'écoulement et le joint.
la bobine 4.The est de 220 volts à C.A. avec une tolérance +/- de 10% la rendant parfaite pour des systèmes de courant alternatif de 220 volts.

Données techniques de vanne électromagnétique 2W et 2S :

Dimension principale des vannes électromagnétiques de la série 2W et 2S :

Pilote Diaphragm Solenoid Valve

Les vannes électromagnétiques pilotes emploient la différence de pression du milieu au-dessus des ports de valve de s'ouvrir et étroit. Également connu en tant que solénoïdes assistés, ces valves fournissent des débits élevés et peuvent fonctionner aux températures ambiantes à haute pression et, avec la consommation de puissance faible. Un assisté, vanne électromagnétique de diaphragme avec le contrôle pilote utilise l'utilisation d'une petite chambre directement au-dessus du diaphragme d'aider au fonctionnement de la valve. Le fluide de processus est permis d'entrer dans la chambre par un petit orifice dans l'orifice d'entrée, et dans une valve normalement fermée, les compresses contre le diaphragme et les forces est contre le siège pour maintenir le joint fermant.

quand la valve reçoit un signal électrique, on forme un champ magnétique qui attire le plongeur couvrant l'orifice pilote pour enlever, entraînant la pression de système (tenir le diaphragme/piston s'est fermé) de se laisser tomber.

Comme pression de système sur le dessus du diaphragme/du piston est réduit, pleine pression de système de l'autre côté des actes de diaphragme/piston de soulever le diaphragme/piston à partir de l'orifice principal, qui permet à des médias de traverser la valve.

Puisque l'embouchure de purge est dimensionnellement plus petite que l'orifice pilote, la pression de système peut t reconstruire sur le dessus du diaphragme/du piston tant que l'orifice pilote reste ouvert.

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