CA20T000-331 CA20T001-31 type impulsion Jet Valve de 3/4 pouce CA20T Goyen

Opération de valve d'impulsion :

Nos valves d'impulsion sont actionnées par l'opérateur intégral de pilote de solénoïde. Quand la valve active, l'air emprisonné au-dessus du diaphgram de valve d'impulsion est rapidement épuisé causant l'ouverture rapide de la soupape à diaphragme principale. Quand le pilote a fonctionné la valve est désactivée, des évasions d'air par l'orifice de purge de la valve principale d'impulsion pour équilibrer la pression de diaphragme et ferme immédiatement la valve.

Coefficient d'utilisation : Le cycle relatif de taux de travail pour la tension CA est 20% et pour la tension CC est 10 %. Ceci implique le temps activé est 1/5th maximum de l'heure désactivée pour le C.A. et de la 1/10th pour la tension CC.

Installation : Le support en aucune position n'affectera pas l'opération de valve d'impulsion. Cependant bon la construction de la pratique est d'éviter l'échelle et le corps de valve entrant condensé de l'eau pour la représentation sans problèmes.

Dimension de type impulsion Jet Valve de CA20T Goyen :

Vidéo de type impulsion Jet Valve de CA20T Goyen :

Données techniques de l'impulsion à angle droit Jet Valves :

Plus de type de Goyen valve d'impulsion pour que vous choisissiez :

Type fileté Immersif Type d'écrou de raboteuse Type à flasque

Série de RCA Bobine de solénoïde Assemblée d'armature Contrôleur d'impulsion

Principes de fonctionnement :

La valve d'impulsion électromagnétique se compose d'opérateur, de diaphragme et de corps de valve pilotes électromagnétiques. L'en raison de la différence de la pression agissant de deux côtés du diaphragme, le diaphragme est pressé étroitement contre le débouché de la valve pour maintenir les séjours de valve dans la position « clôturée ».

Quand activé par un signal électrique du contrôleur, l'armature électromagnétique se déplacera pour ouvrir l'ouverture de décharge de la cavité arrière.

L'air comprimé dans des éclats arrières de cavité à la pression de soulagement et l'air pressurisé en cavité avant soulève le diaphragme pour ouvrir le débouché principal de la valve, puis la valve d'impulsion électromagnétique s'ouvre et démarre au coup.

Quand le signal disparaît et le ressort fonctionne immédiatement pour envoyer l'opérateur pilote de nouveau à sa position originale et pour clôturer l'ouverture de décharge. Le diaphragme fermera le passage par l'effet de la pression pendant cavité avant et le ressort. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

L'orifice dans le diaphragme atténue le flux d'air quand l'armature se soulève pour réduire la pression. Quand l'orifice de décharge fermé, le gaz de pression versera dans la cavité avant pour fermer le passage par le diaphragme. La valve d'impulsion cesse le soufflement.

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