Diaphragme de bride rigide d'accouplement d'arbres de la JM II J double maintenant l'accouplement

Paramètres de produits

Caractéristique du produit

>La conception de rallongement peut compenser la déviation de radial, angulaire et axiale plus effectivement

>La rigidité élevée de couple, peut exactement commander la rotation de l'axe, peut effectuer le contrôle à haute précision
espace de >No entre l'axe et la connexion de douille, général pour la rotation positive et négative
>Designed pour le servo et le moteur de progression
méthode >Fastening de vis de fixage
inertie de >Low, appropriée à l'opération à grande vitesse
le diaphragme de >The est fait d'acier de ressort avec l'excellente résistance de fatigue

Comparé à l'accouplement de vitesse, l'accouplement de diaphragme n'a aucun parent glissant, n'a pas besoin de lubrification, cachetage, aucun bruit, fondamentalement n'a pas besoin d'entretien, est facile à fabriquer, et peut partiellement remplacer l'accouplement de vitesse. Les accouplements de diaphragme ont été très utilisés dans les pays industrialisés dans le monde. Dans mon pays, des standards de l'industrie de machines ont été formulés et mis à jour à de nouveaux standards de l'industrie : Relations d'accouplements de JB/T 9147-1999 (remplaçant ZB/T J19022-90) entre les couples.

L'accouplement de diaphragme convient à la transmission shafting dans la haute température, grande vitesse et les conditions de travail moyennes corrosives, telles que des pompes de pompes à eau (particulièrement de haute puissance, chimique), des fans, des compresseurs, des machines hydrauliques, des machines de pétrole, des machines d'impression, des machines de textile, des machines chimiques, des machines d'extraction, des machines métallurgiques, aviation (hélicoptère), système ultra-rapide naval de transport d'énergie, turbine à vapeur, système de transmission de puissance de piston, des véhicules de chenille, et mécaniques groupe le système de transmission mécanique ultra-rapide et de haute puissance, par l'équilibre dynamique plus tard appliqué à la transmission ultra-rapide shafting est devenues plus commune.