Diaphragme simple d'alliage d'aluminium maintenant l'accouplement pour le moteur servo
Caractéristique du produit
Plusieurs groupes de diaphragmes (feuille d'acier inoxydable) sont reliés aux deux accouplements de moitié alternativement avec des boulons. Chaque groupe de diaphragmes est constitué en recouvrant plusieurs morceaux. Les diaphragmes sont divisés en type de bielle et morceaux entiers avec différentes formes. L'accouplement de diaphragme compense le déplacement relatif des deux axes reliés par la déformation élastique du diaphragme. C'est un accouplement flexible d'élément fort performant en métal sans huile de graissage. Il a la structure compacte, durée de vie de haute résistance et longue, aucun dégagement de rotation, et n'est pas affecté par la température et la pollution par les hydrocarbures. Il a les caractéristiques de la résistance acide, de la résistance d'alcali et d'anti-corrosif. Il convient à la transmission d'axe dans la haute température, la grande vitesse et les conditions de travail moyennes corrosives
> La rigidité élevée de couple, peut exactement commander la rotation de l'axe, peut effectuer le contrôle à haute précision
> conçu pour servo et le moteur de progression
> aucun espace entre l'axe et la connexion de douille, général pour la rotation positive et négative
> basse inertie, appropriée à l'opération à grande vitesse
> le diaphragme est fait d'acier de ressort avec l'excellente résistance de fatigue
> avec la conception de rainure de clavette, manière d'attache de vis de positionnement
Paramètres de produits
paramètre modèle | diamètre ennuyé commun d1, d2 | ΦD | L | SI | S | F | M | serrage du couple de vis |
(N.M) | ||||||||
GS-19X20 | 3,4,5,6,6.35, 7,8 | 19 | 20 | 9,1 | 1,8 | 3,3 | M2.5 | 1 |
GS-26X26 | 3,4,5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,14 | 26 | 26 | 11,65 | 2,6 | 3,9 | M3 | 1,5 |
GS-32X28 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15, | 32 | 28 | 12,25 | 3,5 | 3,85 | M3 | 1,5 |
GS-34X32 | 5,6,6.35, 7,8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16 | 34 | 32 | 14,25 | 3,5 | 4,85 | M4 | 2,5 |
GS-39X34.5 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19 | 39 | 34,5 | 14,9 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
GS-44X34.5 | 8,9,9.525, 10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24 | 44 | 34,5 | 14,9 | 4,5 | 5 | M4 | 2,5 |
GS-50X46 | 8,9,9525,10,11,12,12.7, 14,15,16,17,18,19,20,22,24,25 | 50 | 46 | 20,6 | 4,8 | 6 | M5 | 7 |
GS-56X45 | 10,12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32 | 56 | 45 | 19,75 | 5,5 | 6,4 | M5 | 7 |
GS-68X53 | 12,14,15,16,17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38 | 68 | 53 | 23,35 | 6,3 | 7,7 | M6 | 12 |
GS-82X68 | 17,18,19,20,22,24,25,28,30,32,35,38,40,42 | 82 | 68 | 30 | 8 | 9,7 | M8 | 20 |
paramètre modèle | Couple évalué | excentricité permise | angle de débattement permis | déviation axiale permise | vitesse maximale | rigidité de torsion statique | moment de l'inertie | Matériel de douille d'axe | Matériel de shrapnel | préparation de surface | poids |
(N.M)* | (millimètre) * | (°) * | (millimètre) * | T/MN | (N.M/rad) | (Kg.M2) | (G) | ||||
GS-19X20 | 1 | 0,1 | 1 | ±0.09 | 1000 | 220 | 6.7x10-6 | Alliage d'aluminium de haute résistance | S U S 3 0 aciers de 4 ressorts | Traitement de anodisation | 11 |
GS-26X26 | 1,5 | 0,1 | 1 | ±0.14 | 11000 | 1125 | 2.2x10-6 | 28 | |||
GS-32x28 | 2 | 0,1 | 1 | ±0.18 | 11000 | 21000 | 7.1x10-6 | 46 | |||
GS-34X32 | 3 | 0,1 | 1 | ±0.18 | 11000 | 2250 | 8.0x10-6 | 55 | |||
GS-39X34.5 | 6 | 0,1 | 1 | ±0.23 | 11000 | 3900 | 2.2x10-5 | 81 | |||
GS-44X34.5 | 9 | 0,1 | 1 | ±0.27 | 11000 | 4500 | 2.8x10-5 | 99 | |||
GS-55X46 | 18 | 0,1 | 1 | ±0.30 | 11000 | 6500 | 2.5x10-5 | 135 | |||
GS-56X45 | 25 | 0,1 | 1 | ±0.36 | 11000 | 12900 | 1.2x10-4 | 217 | |||
GS-68X53 | 60 | 0,1 | 1 | ±0.4 | 9000 | 25800 | 1.5x10-4 | 348 | |||
GS-82X68 | 100 | 0,1 | 1 | ±0.5 | 8000 | 38700 | 1.8x10-5 | 689 |