Pièces/tubes sans soudure en acier au carbone à haute température pour navires
Les tuyaux en acier au carbone utilisés dans la construction navale sont conçus pour offrir une résistance et une durabilité exceptionnelles pour les applications maritimes.assurer une structure de matériau cohérente qui résiste aux conditions difficiles et aux charges dynamiques présentes dans les milieux marinsIls sont conçus pour répondre à diverses normes internationales qui imposent des exigences spécifiques en matière de propriétés mécaniques, de composition chimique et de précision dimensionnelle.
Applications:
- Pièces sous pression:Utilisé dans les systèmes de tuyauterie du navire pour les applications à haute pression, y compris les systèmes hydrauliques et pneumatiques.
- Transports de fluides:Utilisé pour transporter du pétrole, de l'eau et d'autres fluides dans les infrastructures du navire.
- Systèmes de chaudière:Utilisé dans les chaudières à bord des navires pour la production d'énergie et le chauffage.
- Composants structurels:Ils servent d'éléments structurels essentiels dans la structure du navire.
- Systèmes de réfrigération:Utilisé dans les systèmes de réfrigération maritimes pour le contrôle de la température de la soute.
Fonctions:
- Résistance à la pression:Capable de résister à des pressions élevées dans divers systèmes de navires.
- Résistance à la corrosion:Conçu pour résister à la corrosion de l'eau salée et d'autres environnements marins.
- Le support de charge:Ils servent d'éléments de support dans la structure du navire.
- Transports de fluides:Fournir un conduit pour le transport sûr et efficace des fluides.
- Transfert de chaleur:Utilisé dans les échangeurs de chaleur pour la régulation de la température dans divers processus.
Norme pour les tuyaux d'acier sans soudure en acier au carbone pour la construction navale:
Aspect |
Définition |
La norme |
Pour les appareils de traitement des eaux usées, les caractéristiques suivantes doivent être respectées: |
Grade |
Généralement comprenant des catégories telles que A, B, A53 Type F, SA106 Grade C, et d'autres adaptées aux environnements marins |
Composition chimique:
Élément |
Variété typique (%) |
Le carbone (C) |
0.05-0.30 selon le grade |
Manganèse (Mn) |
0.30-1.65 selon le grade |
Périmètre d'écoulement |
≤ 0,035 |
Soufre (S) |
≤ 0,035 |
D'autres composés |
≤ 0,35 |
Pour les métaux non métalliques |
Il varie selon les grades, certains grades peuvent ne pas inclure Cr |
N'excédant pas 1 kg |
Il varie selon la teneur en nitrate, certaines teneurs peuvent ne pas inclure de Ni |
Propriétés mécaniques:
Les biens immobiliers |
Dimension typique |
Résistance à la traction (MPa) |
380-620 selon le grade |
Résistance au rendement (MPa) |
205-450 selon le grade |
L'allongement (%) |
≥ 20% (pour la plupart des catégories) |
Dureté |
Varié en fonction du traitement thermique et de la qualité |


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