Centrale diesel de générateur de secours triphasé résistant de Cummins 800kw |
Données de moteur |
Modèle |
Cummins KAT38-G2 |
Type |
Cylindre 12 dans V, cycle 4 |
Déplacement |
37.8L |
Aspiration |
Turbo |
Bore*Stroke |
159X159 millimètre |
Le Gouverneur Type |
Élém. élect. |
Tension commençante |
24V |
Capacité de lubrifiant |
135L |
Consommation de carburant |
208 g/kw.h |
Données de générateur |
Modèle |
Stanford LVI6D |
Facultatif |
Stamford, Leroysomer, MeccAlte, marathon |
Type enthousiaste |
Sans brosse, autoexcité |
Facteur de puissance |
0,8 |
La tension ajustent la gamme |
>5% |
Voltage Regulation |
<>
|
Classe d'isolation |
H |
Classe de protection |
IP23 |
Panneau de commande |
Modèle |
Smartgen, Comap ou hauturier |
Protection |
Tension haute-basse, Temperaturer haut-bas, fréquence haute-basse, bas carburant, basse huile,
Bas liquide réfrigérant
|
Fuction |
AMF, synchronisant |
Appui |
RS232, RS485, USB |



Caractères
* entretien facile : À refroidissement par eau, 4-stroke, 90°V-cylinder la disposition, le turbo dans le froid, humide peut être employé pour le cylindre, collecteur d'échappement sec, facile à l'entretien. * les pistons complètent l'utilisation de l'anneau résistant à l'usure de fonte, la structure d'anneau de siège de valve, longue durée, l'injection de Detroit se refroidissant, une solution efficace au refroidissement, une opération plus fiable de produire des ensembles.
* économies d'énergie et protection de l'environnement : Électroniquement un monomère commandé unique de pompe à essence, avec l'injection directe de cylindre, est supérieur aux normes d'émissions allemandes de Luft de VENTRES, gestion d'intelligence électronique, consommation de carburant inférieure, la première pour traverser les goulots d'étranglement 200g/kWh.
* excellente représentation : La stabilité et la vibration opérationnelles de petit, taux de consommation de carburant, taux de consommation pétrolière est basse et la durée longtemps de fonctionnement, révisent un long temps et à faible bruit.




